Recherche des pannes, Dépannage en fonctionnement, Echerche des pannes – Goulds Pumps 3296 EZMAG - IOM Manuel d'utilisation

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Recherche des pannes

Dépannage en fonctionnement

Symptôme

Cause

Solution

La pompe ne refoule pas de liquide.

La pompe est désamorcée.

Réamorcer la pompe et vérifier que la

pompe et la canalisation d'aspiration sont

pleines de liquide.

La conduite d'aspiration est colmatée.

Contrôler la pression de la conduite

d'aspiration. Si elle est trop faible,

rechercher et éliminer tout colmatage.

La roue est colmatée.

Désassembler la roue et retirer

l'obstruction.

L'aimant se désaccouple.

Arrêter la pompe et contrôler la

température ainsi que la viscosité du fluide

pompé. Contrôler les aimants avec un

essai de rupture de couple.

La pompe ne produit pas la hauteur

manométrique ou le débit nominal.

Il y a une fuite d'air dans la conduite

d'aspiration.

Contrôler les fuites et réparer les

conduites.

La roue est partiellement colmatée.

Effectuer un rinçage à contre-courant

pour nettoyer la roue.

Les bagues de roue sont usées.

Remplacer toute bague défectueuse.

La hauteur manométrique d'aspiration est

insuffisante.

S'assurer que la vanne d'arrêt de la

conduite d'aspiration est complètement

ouverte et que la conduite n'est pas

obstruée. Vérifier la pression d'aspiration.

La roue est soit usée, soit cassée.

Contrôler et remplacer la roue le cas

échéant.

Le sens de rotation est incorrect.

Corriger le câblage.

La pompe démarre puis s'arrête de

pomper.

La pompe n'est pas amorcée

correctement.

Réamorcer la pompe.

Il y a une fuite d'air dans la conduite

d'aspiration.

Contrôler les fuites et les corriger.

L'aimant se désaccouple.

Arrêter la pompe. Contrôler la

température ainsi que la viscosité du fluide

pompé. Contrôler les aimants avec un

essai de rupture de couple.

Il y a des bulles d'air ou de vapeur dans la

conduite d'aspiration.

Modifier la position des canalisations pour

éliminer les poches d'air.

Les roulements surchauffent.

Les roulements ne sont pas lubrifiés

correctement.

Contrôler la qualité et le niveau du

lubrifiant.

Le lubrifiant se refroidit.

Vérifier le système de refroidissement.

La pompe n'est pas alignée correctement. Vérifier l'alignement de la pompe.

Recherche des pannes

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