Recherche des pannes, Dépannage en fonctionnement, Echerche des pannes – Goulds Pumps 3296 EZMAG - IOM Manuel d'utilisation
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Recherche des pannes
Dépannage en fonctionnement
Symptôme
Cause
Solution
La pompe ne refoule pas de liquide.
La pompe est désamorcée.
Réamorcer la pompe et vérifier que la
pompe et la canalisation d'aspiration sont
pleines de liquide.
La conduite d'aspiration est colmatée.
Contrôler la pression de la conduite
d'aspiration. Si elle est trop faible,
rechercher et éliminer tout colmatage.
La roue est colmatée.
Désassembler la roue et retirer
l'obstruction.
L'aimant se désaccouple.
Arrêter la pompe et contrôler la
température ainsi que la viscosité du fluide
pompé. Contrôler les aimants avec un
essai de rupture de couple.
La pompe ne produit pas la hauteur
manométrique ou le débit nominal.
Il y a une fuite d'air dans la conduite
d'aspiration.
Contrôler les fuites et réparer les
conduites.
La roue est partiellement colmatée.
Effectuer un rinçage à contre-courant
pour nettoyer la roue.
Les bagues de roue sont usées.
Remplacer toute bague défectueuse.
La hauteur manométrique d'aspiration est
insuffisante.
S'assurer que la vanne d'arrêt de la
conduite d'aspiration est complètement
ouverte et que la conduite n'est pas
obstruée. Vérifier la pression d'aspiration.
La roue est soit usée, soit cassée.
Contrôler et remplacer la roue le cas
échéant.
Le sens de rotation est incorrect.
Corriger le câblage.
La pompe démarre puis s'arrête de
pomper.
La pompe n'est pas amorcée
correctement.
Réamorcer la pompe.
Il y a une fuite d'air dans la conduite
d'aspiration.
Contrôler les fuites et les corriger.
L'aimant se désaccouple.
Arrêter la pompe. Contrôler la
température ainsi que la viscosité du fluide
pompé. Contrôler les aimants avec un
essai de rupture de couple.
Il y a des bulles d'air ou de vapeur dans la
conduite d'aspiration.
Modifier la position des canalisations pour
éliminer les poches d'air.
Les roulements surchauffent.
Les roulements ne sont pas lubrifiés
correctement.
Contrôler la qualité et le niveau du
lubrifiant.
Le lubrifiant se refroidit.
Vérifier le système de refroidissement.
La pompe n'est pas alignée correctement. Vérifier l'alignement de la pompe.
Recherche des pannes
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