NORD Drivesystems BU0100 - Manuel (Page 12)

NORDAC SK 150E
12 Sous réserve de modifications techniques BU 0100 FR
3.4 Affichage et réglages
Les commandes suivantes sont disponibles sur le SK 150E:
3.4.1 LEDs d’état
Ces LEDs sont visibles au travers d’un bouchon vissé transparent.
LED Rouge: OFF Aucun défaut présent
LED Verte: Clignotement bref Longue pause : opérationel (En attente):
La tension d’alimentation réseau et l’indication de la
température sont OK, aucun ordre [RUN-R] n’a été
appliqué
Clignotement bref Pause courte l’ordre de marche [RUN-R] a été appliqué,
la phase de démarrage (contrôle de phase) est active
En permanence on --- Le moteur tourne à son couple maximum
(Le moteur reçoit la tension complète du réseau)
red LED: ON a fault is present
green LED: Clignotement 1 x Pause [RUN-RIGHT] fut déjà actif avant l’application du 24 VDC.
Clignotement 2 x Pause Mode automatique sur OFF et la tension du réseau est
absente ou la température moteur est trop élevée
Clignotement 3 x Pause Mode automatique sur ON et la tension du réseau est
absente ou la température moteur est trop élevée
Clignotement 5 x Pause Une phase réseau est manquante.
Clignotement 7 x Pause La fréquence dévie du 50/60 Hz par plus de +/-2 Hz.
Commutateur
Dip
(mode de
fonctionnement)
LEDs d’état
(rouge / verte)
Potentiomètre
(Couples/Temps)
Bouchon vissé
transparent
Permet de voir les LEDs
d’état de l’extérieur
Commutateur à
glissière
(Automatique
ON/OFF)