Flint & Walling CPH Convertible - Manuel (Page 24)

46 47
PIÈCES DE RECHANGE
Œillet de roue
3
*
4
10
7 6
5
2 1
Liste des pièces de rechange
Article Description
Quantité
nécessaire
1/2 HP 3/4 HP 1 HP
Numéro de pièce
1
2
3
4
5
6
7
8 & 9
8
9
10
11
12
*
Moteur Nema 56J
Bague de montage
Base
Joint d’étanchéité rotatif avec ressort
Anneau d’étanchéité à section carrée
Roue
Diffuseur
Ensemble de robinet de réglage du
débit
Robinet de réglage
Vis de réglage du débit
Corps de pompe
Pressostat
Joint d’étanchéité d’éjecteur
Fil de connexion
Vis d’assemblage de 3/8 po x 3/4 po 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4 98J105
134162
128034A
131100
132583
139348
132424
134349
135019
124330
134121
020345
132404
136135A
*
98J107
134162
128034A
131100
132583
139349
132424
134349
135019
124330
134121
020345
132404
136135A
*
98J110
134163
128034A
131100
132429
134137
132425
134349
135019
124330
134123
020345
132404
136135A
*
(*) Article de quincaillerie standard
9
8
11
12
DÉPANNAGE
Problème Cause possible Mesure corrective
Le refoulement est
inadéquat.
1. Le boîtier n’a pas été rempli d’eau. 1. Remplissez le boîtier de la pompe.
2. La hauteur d’aspiration est trop élevée ou la
tuyauterie d’aspiration est trop longue.
2. Rapprochez la pompe de la source d’eau.
3. La conduite d’aspiration est trouée ou laisse
fuir l’air.
3. Réparez-la ou remplacez-la. Appliquez du
ruban d’étanchéité et de la pâte d’étanchéité.
4. Le clapet de pied est trop petit. 4. MInstallez un clapet de pied correspondant à
la tuyauterie ou supérieur d’une taille.
5. Le clapet de pied ou la conduite d’aspiration
ne sont pas submergés assez profondément
dans l’eau.
5. Submergez-les plus profondément dans l’eau.
6. Le moteur est incorrectement câblé. 6. Consultez le schéma de câblage.
7. Le joint d’étanchéité du boîtier fuit. 7. Remplacez-le.
8. Le robinet de la conduite d’aspiration ou de la
conduite de refoulement est fermé.
8. Ouvrez-les.
La pompe
n’achemine
pas l’eau ou
n’accumule pas
de pression.
1. Le boîtier ne contient pas d’eau. 1. Remplissez le boîtier de la pompe.
2. Il y a une fuite dans la conduite d’aspiration. 2. Réparez-la ou remplacez-la.
3. La conduite de refoulement est fermée et l’air
ne peut pas circuler.
3. Ouvrez le robinet à bille.
4. La conduite d’aspiration ou son robinet sont
fermés.
4. Ouvrez-les.
5. Le clapet de pied fuit. 5. Remplacez le clapet de pied.
6. Le fi ltre d’aspiration est bouché. 6. Nettoyez-le ou remplacez-le.
L’aspiration est
réduite.
1. Il y a une fuite d’air dans la conduite
d’aspiration.
1. Réparez-la ou remplacez-la.
2. La hauteur d’aspiration est trop élevée. 2. Réduisez la hauteur d’aspiration, installez le
clapet de pied et apprêtez la pompe.
3. La pression d’entrée ou la hauteur d’aspiration
sont insuffi santes.
3. Augmentez la pression d’entrée en ajoutant
de l’eau dans le réservoir ou en augmentant la
contre-pression.
4. Le clapet de pied ou la crépine sont obstrués. 4. Désobstruez-les.
La pompe vibre
ou émet un bruit
excessif.
1. La plaque de montage ou la fondation ne sont
pas suffi samment rigides.
1. Renforcez-les.
2. La pompe contient des corps étrangers. 2. Démontez la pompe et nettoyez-la.
3. La roue est endommagée. 3. Remplacez-la.
4. Les roulements du moteur sont usés. 4. Remplacez-les.
La pompe ne
fonctionne pas.
1. Le câblage est inadéquat. 1. Consultez le schéma de câblage du moteur.
2. Un fusible est grillé ou un disjoncteur est
ouvert.
2. Remplacez le fusible ou fermez le disjoncteur.
3. Des fi ls sont desserrés ou brisés. 3. Serrez les connexions et remplacez les fi ls
brisés.
4. Une pierre ou un autre corps étranger se sont
logés dans la roue.
4. Démontez la pompe et retirez le corps
étranger.
5. Le moteur a subi un court-circuit. 5. Remplacez-le.
6. Le circuit s’est ouvert en raison d’une
surcharge thermique.it
6. Laissez l’unité refroidir, puis redémarrez-la
une fois la raison de la surcharge établie.