MCZ Forma Wood 75 Dx - mod.2012 - Manuel (Page 30)

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7-FONCTIONNEMENT
De cette façon, on garantit non seulement un fonctionnement parfait du produit mais ainsi on récupère aussi une partie de la chaleur de
la structure qui se perdrait en restant à l'intérieur du revêtement.
Pour une meilleure compréhension de la quantité, dimension et fonction des ouvertures de ventilation à installer sur le revêtement, nous
indiquons ci-dessous un exemple d'installation avec les ouvertures correspondantes.
1a) Grille pour la sortie de l'air de convection
1b) Grille pour l'entrée de l'air de convection
Les grilles 1a et 1b sont indispensables pour faire sortir la chaleur qui reste à l'intérieur de la hotte et il est obligatoire de les monter quel
que soit le type d'installation ou de revêtement que l'on doit réaliser.
MISES EN GARDE AVANT L'ALLUMAGE
S'assurer d'avoir lu et compris parfaitement le contenu de ce manuel d'instructions.
Enlever du foyer du produit et de la porte tous les composants qui pourraient brûler (instructions et étiquettes adhésives).
Enlever les étiquettes du verre céramique, car la température élevée peut les faire fondre et endommager la vitre de façon irrémédiable.
Le produit peut être positionné aussi bien dans un coin qu'appuyé contre le mur.
Éviter de toucher le produit durant le premier allumage car à cette étape le vernis termine son séchage et s'endurcit.
Il est bon de bien aérer l'environnement durant l'allumage initial car le produit dégagera un peu de fumée et d'odeur
de vernis, chose parfaitement normale !
Si nécessaire, rafraîchir le vernis avec une bouteille spray de la couleur correspondante.
Ne pas rester à proximité du produit et comme nous l'avons déjà dit, bien aérer la pièce. La fumée et l'odeur de vernis disparaîtront après
une heure de fonctionnement environ ; rappelons néanmoins qu'elles ne sont pas nocives pour la santé.
Le produit aura tendance à s'élargir ou à se contracter durant les phases d'allumage et de refroidissement par
conséquent il pourra émettre de légers grincements.
Le phénomène est tout à fait normal puisque la structure est en acier laminé et il ne devra donc pas être considéré
comme étant un défaut.
Il est extrêmement important de s'assurer de ne pas surchauffer tout de suite le produit mais de l'amener de façon
progressive en température.
De cette façon, on évitera d'endommager les soudures et la structure en acier.
Ne vous attendez pas tout de suite à des prestations de chauffage !
TEST DE FONCTIONNEMENT
ATTENTION !!
AVANT D'EFFECTUER TOUTE OPÉRATION POUR LE MONTAGE DU REVÊTEMENT, EFFECTUER UN TEST GÉNÉRAL DE LA
THERMO-CHEMINÉE EN SUIVANT LES POINTS SUIVANTS :
• Monter et descendre 7-8 fois la porte feu pour vérifier que le coulissement soit fluide et que les contrepoids ne produisent pas de
bruit contre la structure.
• Contrôler que tout le câblage et la centrale (si on monte le kit COMFORT AIR VF) se trouvent à distance par rapport au corps chaud
de la thermo-cheminée.
• Tester à toutes les vitesses et modalités le kit de ventilation (si on monte le kit COMFORT AIR VF).
• Allumer le feu avec modération afin de vérifier que le raccordement de fumées n'ait pas de pertes de fumée/suie.
LE FABRICANT DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ POUR DES DOMMAGES QUE LE REVÊTEMENT SUBIRAIT, SI LES CONTRÔLES
DE PRÉVENTION CITÉS CI-DESSUS NE SONT PAS EFFECTUÉS ET S'IL EST NÉCESSAIRE DE DÉMOLIR LE REVÊTEMENT POUR
FAIRE DES RÉPARATIONS OU DES RÉGLAGES.