Powerplus POW63753 LAWNMOWER 118CC 400MM FR - Manuel (Page 19)

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13 INFORMATIONS DU CONSOMMATEUR ET TECHNIQUES
13.1 Emplacement du numéro de série
EMPLACEMENT DU NUMÉRO DE
SÉRIE
Enregistrez votre numéro de série de moteur dans le cadre ci-dessous. Ce
renseignement vous sera très utile lors de la commande de pièces ou si vous avez des
questions techniques ou sur la garantie que vous auriez à poser.
Numéro de série du moteur :
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.2 Modifications du carburateur pour le fonctionnement à haute altitude
- À haute altitude, le mélange air-carburant du carburateur sera excessivement riche.
Les performances diminueront et la consommation de carburant augmentera.
Un mélange très riche encrassera également la bougie et rendra le démarrage plus
difficile. Tout fonctionnement à haute altitude qui différerait de celui pour lequel ce
moteur est certifié peut à la longue augmenter les émissions.
- Vous pouvez améliorer la performance du carburateur à haute altitude en effectuant
des modifications particulières au carburateur. Si vous faites tourner le moteur à des
altitudes supérieures à 1 500 m demandez au centre de réparations d'effectuer cette
modification du carburateur Ce moteur, s'il est utilisé à haute altitude avec des
modifications effectuées au carburateur satisfait à toutes les normes d'émission pendant
sa durée de vie.
- Même avec une modification du carburateur la puissance du moteur sera réduite de
3,5 % tous les 300 m d'augmentation
d’altitude. L’effet de l’altitude sur le régime moteur
sera encore plus important si le carburateur n’ait pas modifié.
AVIS
Après avoir modifié le carburateur pour qu'il fonctionne à haute altitude, le mélange air-
carburant sera trop pauvre à basse altitude. Tout fonctionnement à des altitudes
inférieures à 1 500 m avec un carburateur modifié peut entraîner une surchauffe du
moteur ce qui endommagerait sérieusement le moteur. Pour toute utilisation à de basses
altitudes demandez au centre de services d
e restaurer les spécifications d’origine du
carburateur.