Polaris 2012 600 Switchback - Manuel (Page 54)

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UN RÉGLAGE PARFAIT
Réglages de la suspension avant
Amortissement de compression de l’amortisseur IFS
Réglez les cliquets d’amortisseur pour contrôler le talonnement. Réglez
d’un à deux clics et faites ensuite un essai de conduite. Répétez le
réglage jusqu’à l’obtention du résultat désiré.
Conseil : Dans un premier temps, les conducteurs plus lourds voudront régler
les cliquets d’amortisseur de deux à quatre clics plus haut que les
conducteurs plus légers.
Le réglage standard du cliquet consiste
à tourner le bouton de six clics à partir
de la position la plus souple.
• Tournez le bouton à cliquet dans le
sens horaire pour une conduite plus
ferme (comme montré du dessus).
• Tournez le bouton à cliquet dans le
sens antihoraire pour une suspension
plus souple.
Nous vous recommandons d’effectuer le
réglage en tournant le bouton à cliquet de
seulement un ou deux clics, puis de faire
un essai de conduite. Réglez toujours les
deux amortisseurs de façon égale.
Soupape d’amortissement
Dans le cas de certains amortisseurs,
lorsque la précharge du ressort ne suffit
pas à obtenir la raideur de suspension
voulue, vous pouvez remplacer les sou-
papes d’amortissement. Veuillez com-
muniquer avec votre concessionnaire
POLARIS.
AVERTISSEMENT ! Le remplacement des
soupapes d’amortissement exige des outils
spéciaux et une connaissance approfondie
des principes théoriques en mécanique, de
l’utilisation d’outils et des procédures de
réparation en atelier afin d’effectuer cette
réparation de façon sécuritaire et appro-
priée. Les amortisseurs renferment de
l’azote sous pression. Soyez extrêmement
prudent lorsque vous manipulez l’équipe-
ment de réparation sous pression. Nous
recommandons que ces travaux soient
confiés à un concessionnaire POLARIS.
Conduite
plus
souple
Conduite
plus ferme