Polaris 2012 600 Switchback - Manuel (Page 47)

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CARACTÉRISTIQUES
Bloc-instruments
Centre d’information de bord
Définitions du code d’affichage de diagnostic
Codes de diagnostic
Composant État
Numéro
de para-
mètre
suspect
(SPN)
Indica-
teur de
mode de
défec-
tuosité
(FMI)
Injecteur 2 (PTO)
(injecteur dans la lumière
d’admission)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
652 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Capteur de cognement 1 Tension trop faible 731 4
Circuit d’entraînement pri-
maire de bobine d’allumage
1 (MAG)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
1268 5
Circuit d’entraînement de
pompe à carburant
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
1347 5
Niveau de cognement du
cylindre 1 (MAG)
Limite maximale de correction de
détonation atteinte
1352 0
Cognement supérieur au niveau critique 16
Niveau de cognement du
cylindre 2 (PTO)
Limite maximale de correction de
détonation atteinte
1353 0
Cognement supérieur au niveau critique 16
Tension d’alimentation du
capteur 1 (alimentation du
capteur TPS/TMAP)
Tension trop faible 3509 4
Tension d’alimentation du
capteur 2 (capteur de
vitesse à la masse)
Tension trop faible 3510 4
Tension d’alimentation de
sortie de l’ECU 2
(alimentation de l’injection)
Tension trop élevée 3598 3
Tension trop faible 4
Signal de relâchement de la
commande d’accélérateur
Tension trop élevée 520194 3
Tension trop faible 4
Accélérateur coincé 7
Relais du châssis Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520208 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Solénoïde de la soupape
d’échappement
Circuit d’entraînement mis à la masse 520215 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Injecteur 1 (du côté
magnéto) (injecteur dans le
boîtier)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520216 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Circuit d’entraînement mis à la masse 4
Injecteur 2 (du côté de prise
de force) (injecteur dans
le boîtier)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520217 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Circuit d’entraînement mis à la masse 4
Type de carburant
sélectionné
Tension trop élevée 524007 3
Tension trop faible 4
Signal hors de portée 2