ARAG Navigator LT - Manuel (Page 23)

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10.2.4 Procédure de calibrage de l'inclinaison
Fig. 81 Fig. 82
Sélectionnez la rubrique Procédure de
calibrage de l'inclinaison et appuyez sur la
touche OK .
ATTENTION : Pour effectuer le calibrage il
est nécessaire de mettre le véhicule à
l'arrêt sur une surface plane.
10.2.5 Type correction
Fig. 83
Permet de sélectionner la fonction de correction différentielle DGPS (SBAS) ou Omnistar ® .
- Corrections inactives
- Correction DGPS active :
Le signal de correction différentielle SBAS est un signal gratuit disponible seulement dans certaines zones du
monde, qui permet d'obtenir une plus grande précision de traitement.
ATTENTION : cette fonction ne peut être utilisée qu'en Europe (EGNOS), aux États-Unis (WAAS)
et au Japon (MSAS).
- Correction Omnistar ® active :
Le signal de correction Omnistar ® est disponible payant partout dans le monde et permet d'avoir une grande
précision de traitement.
ATTENTION ! L'abonnement pour le service de correction différentielle n'est pas géré par ARAG, mais
directement par Omnistar
® .
Pour de plus amples informations sur l'abonnement visitez le site Omnistar ® .
10.2.6 Données avanc. récept.
Fig. 84 Fig. 85
Affiche les données du récepteur GPS et de la
correction Omnistar
® .
Pour les données Omnistar ® il est nécessaire de
sélectionner la Région d'utilisation pour permettre
l'activation correcte du service Omnistar
® .
10.2.7 Alarme HDOP
Fig. 86
« HDOP » est la mesure par laquelle la position et le nombre de satellites dans l'espace influencent la
précision de latitude et de longitude ; plus la valeur est réduite, plus la précision de guidage est élevée.
L'alarme de précision est activée quand la valeur de HDOP mesurée par le récepteur GPS dépasse la limite
fixée.
Il est recommandé de NE PAS configurer des valeurs supérieures à 4.0.