2 tracteur, 1 dgps, 2 alarme pdop – ARAG Navigator LT Manuel d'utilisation
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PROGRAMMATION AVANCÉE
« TRACTEUR »
10.2
Tracteur
La programmation du tracteur dépend de la définition des paramètres de configuration de base (chap. 9), selon lesquels les
rubriques de changeront Fig. 76.
Fig. 76
A100
•
DGPS
(par. 10.2.1).
•
Alarme PDOP
(par. 10.2.2).
Smart-Ag - Smart 6
•
Compensation inclinaison
(par. 10.2.3).
•
Procédure de calibrage de l'inclinaison
(par. 10.2.4).
•
Alarme PDOP
(par. 10.2.2).
•
Type de correction
(par. 10.2.5).
•
Données avancées récepteur
(par. 10.2.6).
NMEA
•
DGPS
(par. 10.2.1).
•
Alarme HDOP
(par. 10.2.7).
Configuration avancée du tracteur
•
Caméra vidéo
(par. 10.2.8).
Géométrie du tracteur
•
Configuration de la géométrie du tracteur
(par. 10.2.9).
10.2.1 DGPS
Fig. 77
Permet d'activer et de désactiver la fonction de correction différentielle DGPS (SBAS)
(
Correction DGPS activée /
Correction DGPS désactivée).
Le signal de correction différentielle SBAS est un signal gratuit disponible seulement dans certaines
zones du monde, qui permet d'obtenir une plus grande précision de traitement.
ATTENTION : cette fonction ne peut être utilisée qu'en Europe (EGNOS), aux États-Unis
d'Amérique (WAAS) et au Japon (MSAS).
10.2.2 Alarme PDOP
Fig. 78
« PDOP » est la mesure par laquelle la position et le nombre de satellites dans l'espace influencent la
précision de latitude et de longitude ; plus la valeur est réduite, plus la précision de guidage est élevée.
L'alarme de précision est activée quand la valeur de PDOP mesurée par le récepteur GPS dépasse la
limite fixée.
Il est recommandé de NE PAS configurer des valeurs supérieures à 4.0.
10.2.3 Compensation inclinaison
Fig. 79
Fig. 80
Permet d'activer et de désactiver la fonction de compensation de l'inclinaison du véhicule (seulement avec antenne présente. Voir catalogue ARAG).
(
Compensation inclinaison activée /
Compensation inclinaison désactivée).
Navigator est en mesure de compenser les erreurs de mesure dues à l'inclinaison du terrain.
Sur des terrains fortement en pente l'erreur peut atteindre 2 m / 6,5 ft.