Flowserve Mark 3 with conventional sealing system - Manuel (Page 55)

MANUEL D'UTILISATION MARK 3 FRANÇAIS 71569103 12-04
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Jeu d'extrémité
6.8.4.6 Boîtier d'étanchéité
Boîte palière et flasque arrière assemblés.
Perpendicularité de la face à l’arbre
Aussi appelée « Faux rond de la face du boîtier
d'étanchéité ». Ce faux rond se produit lorsque la
face du boîtier d'étanchéité n’est pas perpendiculaire
à l’axe de l’arbre. Ceci fait basculer le presse-
étoupe, ce qui fait basculer le siège stationnaire, ce
qui fait osciller la garniture. Ce faux rond doit être de
moins de 0.08 mm (0.003 in) et doit être mesuré
comme illustré ci-dessous:
Perpendicularité
des surfaces
Concentricité du registre
Un alésage de boîte à garnitures ou un emboîtement
de bride de boîte à garniture excentriques peuvent
interférer avec le guidage et le centrage des
composants d’étanchéité et modifier la charge
hydraulique des surfaces d’étanchéité, entraînant une
réduction de la vie de la garniture et de sa
performance. La concentricité de l'emboîtement du
boîtier d'étanchéité doit être inférieure à 0.13 mm
(0.005 in.). Le diagramme ci-dessous montre
comment mesurer cette concentricité.
Concentricité
6.8.4.7 Pompe installée
Pompe complète installée.
Mouvement de l’arbre causé par les contraintes
exercées par les conduites
Une contrainte de conduite est une force appliquée sur
le corps de pompe par la conduite. Les contraintes de
conduite doivent être mesurées comme illustré ci-
dessous. Installer les micromètres comme illustré avant
de fixer la conduite à la pompe. Les brides d’aspiration
et de refoulement doivent ensuite être boulonnées
séparément aux conduites tout en observant les
micromètres en permanence. Le mouvement du
micromètre ne doit pas dépasser 0.05 mm (0.002 in.).
l’arbre de la pompe
Mouvement des
contraintes de conduites
Alignement
Le mauvais alignement des arbres de la pompe et du
moteur peut causer les problèmes suivants
• Défaillance de la garniture mécanique
• Défaillance des roulements de la pompe ou du
moteur
• Défaillance de l’accouplement.
• Vibrations et bruits excessifs
Les schémas ci-dessous montrent la technique
d’alignement typique de jante et de face à l’aide d’un
micromètre. Il est important que cet alignement soit
effectué après que les brides soient serrées et aux
températures de fonctionnement typiques. Si un bon
alignement ne peut pas être maintenu, il faut
envisager l'utilisation d'une entretoise de centrage de
moteur ou d'une fixation sur ressort ou chandelles.
Parallèle
Angulaire
Alignement