Cub Cadet i1050 - Manuel (Page 29)

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Réglage de la barre de pivotement
S’il y a trop de jeu dans le volant, vérifier le
mouvement avant et arrière de la barre de
pivotement.
1. Surélevez l’avant du tracteur et
supportez­le avec des chandelles, de
sorte que les roues avant ne touchent
pas le sol.
2. Tentez de faire osciller la barre de
pivotement vers l’avant ou vers
l’arrière pour vérifier s’il y a un jeu
latéral. Il devrait y avoir un minimum
de jeu latéral ou pas du tout.
3. S’il n’y a pas de jeu latéral, remettez le
tracteur au sol et faites inspecter la
timonerie de direction par votre
dépositaire Cub Cadet. S’il y a un jeu
latéral, serrez la barre de pivot comme
suit :
· Maintenez la barre de pivotement, puis
retirez les écrous hex. qui maintiennent
en place les deux boulons à
épaulement qui passent à travers le
support de la barre de pivotement, la
barre de pivotement et le châssis.
Reportez­vous à l’illustration 6­2.
· Faites glissez une rondelle plate de ½
po. d’une épaisseur d’environ 0,30 po.
dans chaque boulon d’épaulement.
Réinstallez les deux boulons avec les
rondelles plates, puis fixez en place
avec les deux écrous hex.
· De façon graduelle et égale, serrez
l’écrou hex. pendant que vous
continuez à vérifier le mouvement
avant et arrière de la barre de
pivotement. Serrez les écrous de
blocage jusqu’à minimum de jeu, sans
bloquer le mouvement supérieur et
inférieur de la barre.
Vérifier le fusible du circuit principal
• Un fusible de 20 A est installé dans le
faisceau de fils du tracteur pour protéger le
système électrique du tracteur contre les
dommages causés par un ampérage trop
élevé.
• Si le système électrique ne fonctionne pas,
ou si le moteur ne tourne pas, vérifiez
d'abord si le fusible est sauté.
• Le fusible se trouve entre le tableau de bord,
et le plateau de la batterie. Il peut être
nécessaire de démonter la batterie pour
atteindre le fusible.
• Un fusible de 5 A se trouve aussiderrière le
panneau du tableau de bord. Il est réservé
pour la prise de courant de 12 volts.
Remplacez toujours le fusible par un fusible
de même ampérage.
Batterie
La batterie est scellée et ne nécessite aucun
entretien. Il n'est pas possible de vérifier le
niveau de l'acide.
• Vérifiez que les câbles et bornes de la
batterie soient toujours propres et sans
corrosion.
Après avoir nettoyé la batterie et les bornes,
appliquez une légère couche de gelée de
pétrole ou de graisse sur les bornes.
• Assurez­vous que la gaine est toujours bien
placée sur la borne positive pour éviter tout
court­circuit.
IMPORTANT : Si, pour une raison
quelconque, il est nécessaire de démonter la
batterie, débranchez toujours le câble
NÉGATIF (noir) de la borne négative, puis le
câble POSITIF (rouge) de la borne positive.
Lors du remontage de la batterie, branchez
toujours le câble POSITIF (rouge) sur la borne
positive, puis le câble NÉGATIF (noir) sur la
borne négative. Vérifiez que les câbles sont
branchés sur les bornes correspondantes. Leur
inversion peut changer la polarité et
endommager l'alternateur du moteur.
Charge de la batterie
Si le tracteur n'a pas été utilisé depuis
longtemps, il faudra charger la batterie avec un
chargeur automobile de 12 volts pendant au
moins une heure à six ampères.
AVERTISSEMENT : Les batteries
dégagent des gaz explosifs pendant
leur mise en charge. Chargez toujours
les batteries dans un endroit bien aéré,
loin de toute flamme nue ou étincelle
retrouvées sur des appareils tels qu’un
chauffe­eau, une chaufferette, une
fournaise, une sécheuse à linge, ou
tout autre appareil au fonctionnement
à gaz.