Cub Cadet i1050 - Manuel (Page 23)

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• Appliquez la graisse dans les raccords
graisseurs des bras de direction droit et
gauche situés à l'arrière des deux biellettes
de direction. Voir illustration 6­2.
Illustration 6­2
• Repérez les raccords graisseurs de l'axe de
pivotement et de l'essieu à l'avant de l'une
des extrémités de la barre de pivotement de
l'essieu. Appliquez de la graisse dans les
deux raccords graisseurs, puis faites la
même chose à l'autre extrémité de la barre.
Voir illustration 6­1.
Nettoyer la direction
Une fois par année ou lorsque vous sentez un
point de résistance en tournant le volant,
retirez le couvercle de la direction de chaque
bout du bras de pivot et nettoyez les deux
engrenages de direction.
· À partir du dessous des plaques de support
des couvercles de chaque bout de la barre
de pivot, retirez les trois vis hex. qui
maintiennent en place le couvercle de la
direction. Retirez les couvercles et
nettoyez les engrenages. Il n’est pas
nécessaire de les graisser. Reportez­vous à
l’illustration 6­2.
· Insérez l’encoche du couvercle gauche
dans l’orifice en carré de la plaque gauche,
allignez le couvercle et fixez­le en place
avec les trois vis hex. Faites attention de
ne trop les serrer. Répétez pour installer le
couvercle du côté droit.
Graisser les roulements de roues avant
Lubrifiez les roulements des roues avant avec
de la graisse Cub Cadet 252 H EP toutes les 25
heures de fonctionnement. Les raccords
graisseurs se trouvent dans le moyeu de la
jante, à l'intérieur de chaque roue avant.
Graissage des fusées du plateau de coupe et
du support des poulies
Graissez les fusées du plateau de coupe et le
support de poulie avec de la graisse Cub Cadet
251H EP toutes les 10 heures de
fonctionnement. Les raccords graisseurs des
fusées du plateau de coupe se trouvent dans le
boîtier des fusées et ne peuvent être atteints
que par le dessous du plateau de coupe.
Graissez le support de poulie par le raccord de
graissage en haut du boulon d’épaulement.
Utilisez un pistolet graisseur à pression pour
lubrifier les fusées.
Points de pivotement et timonerie
Lubrifiez tous les points de pivotement du
système d’entraînement, du frein à main et de
la timonerie de relevage au moins une fois par
saison avec une huile légère.
.
Graissez les roues arrière
Démontez les roues arrière de l'essieu une fois
par saison. Lubrifiez bien les essieux et les
jantes avec une graisse tout usage avant de les
installer à nouveau.
Pneus
AVERTISSEMENT : N’excédez
jamais la pression recommandée par le
fabricant indiquée sur le flanc des
pneus.
La pression des pneus recommandée est
d’environ :
• 10 psi pour les pneus arrière.
• 14 psi pour les pneus avant.
IMPORTANT : Respectez la pression
recommandée par le fabricant, indiquée sur le
flanc des pneus. Une pression inégale peut
causer une tonte irrégulière.
Nettoyage du tracteur et du plateau de
coupe
Essuyez immédiatement toutes les
éclaboussures d'huile ou d'essence. Ne laissez
pas les débris s'accumuler autour des poulies
ou de toute autre pièce de la machine.
Raccords
graisseurs des
bras de
direction
Raccords graisseurs de la barre de
pivotement de l’essieu
Encoche
du
couvercle
Boulons
hex.
Boulon
d’épaule
ment
Couvercle de
la direction