Multiquip MVC88GH/GHW - Manuel (Page 21)

MVC-88GH/GHW— MANUEL D’UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. 4 (15/10/04) — PAGE 21
MVC-88GH/GHW—DÉPANNAGE (MOTEUR)
Quasiment toutes les pannes peuvent être évitées par une
manipulation adéquate et des inspections de maintenance,
mais en cas de panne, prenez une mesure corrective après
diagnostic basé sur les informations de dépannage du
moteur et du compacteur (Tableaux 7 et 8) ci-dessous et
aux pages suivantes. Si le problème est sans solution, laissez la machine telle
quelle et consultez notre service de réparation.
Tableau 7. DÉPANNAGE DU MOTEUR
SYMPTÔME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Démarrage difficile ; essence disponible,
mais pas la bougie ne produit pas d'étincelle.
Dérivation au niveau de la bougie ?
Vérifiez l'espacement entre les
électrodes, l'isolant ou remplacez
la bougie.
Nettoyez ou remplacez la bougie. Dépôt de carbone sur la bougie ?
Court-circuit causé par un isolant de
bougie défectueux ? Vérifiez l'isolant de la bougie et
remplacez-le s'il est usé.
Espacement entre les électrodes de la bougie
incorrect, pointes sales ? Rectifiez l'espacement et nettoyez
les pointes.
Segment de piston et/ou cylindre usé ? Remplacez les segments de piston
et/ou le piston.
Culasse et/ou bougie malserrée ? Serrez les boulons de la culasse
et/ou la bougie.
Joint de culasse et/ou joint de
bougie endommagé ? Remplacez les joints de culasseet
de bougie.
Filtre à essence bouché ? Remplacez le filtre à essence.
Trou d'évent du bouchon du réservoir à
essence bouché Nettoyez ou remplacez le bouchon
du réservoir à essence.
Air dans le circuit d'essence ? Évacuez l'air du circuit d'essence.
Robinet d'essence mal ouvert ?
Appliquez un lubrifiant pour
desserrer le levier du robinet ;
remplacez au besoin.
Réservoir à essence vide ?
Réapprovisionnez en essence du
type correct.
Type d'essence incorrect ? Videz le circuit et réapprovisionnez
en essence du type correct.
Eau ou poussière dans le circuit d'essence ? Purgez le circuit d'essence.
Filtre à air sale ? Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Soupape de succion/échappement coincée
ou faisant saillie ?
Recalez les soupapes.
Fil de bougie cassé ou causant un court-circuit ?
Remplacez le fil de bougie
défectueux.
Isolant du condensateur usé oucausant
un court-circuit ?
Remplacez le condensateur.
Rectifiez l'espacement.
Espacement entre les électrodes de la
bougie incorrect ?
Interrupteur de marche/arrêt court-circuité ?
Vérifiez le câblage de l'interrupteur
ou remplacez-le.
Bobine d'allumage défectueuse ? Remplacez la bobine d'allumage.
Démarrage difficile ; essence disponible
et la bougie produit une étincelle.
Démarrage difficile ; essence disponible,
la bougie produit une étincelle et la
compression est normale.
Démarrage difficile ; essence disponible,
la bougie produit une étincelle et la
compression est faible.
Pas d'essence dans le carburateur.