Raccordez la conduite de pression au vérin – MTS Vérin hydraulique série 244 Manuel d'utilisation
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Vérin hydraulique, série 244
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Entretien
Renouvellement du joint d´étanchéité basse pression
Cette procédure décrit la manière de renouveler les joints basse pression
sans démonter le vérin. Cette procédure requière un outillage de pose
(Voir
Renouvelez les joints de la tige du piston lorsqu ´ il y a des pertes d´huile
excessives au joint. Un joint racleur basse pression extrêmement non
étanche se remarque généralement par la quantité de liquide visible. Les
joints basse pression sont utilisés dans chacun des deux boîtiers du vérin.
Les joints racleurs basse pression sont pré-renforcés et ne peuvent être
enlevés d´un vérin assemblé sans être détruits.
Les joints racleurs basse pression ont généralement une durabilité plus
longue que ou égale à celle de la garniture du piston et des joints haute
pression.Toutefois, un joint racleur basse pression usagé est signe que le
vérin doit être démonté, nettoyé, inspecté et remonté avec de nouveaux
joints. Vous pouvez vous procurez des jeux de garnitures d´étanchéité
complets chez MTS, pour tous les vérins de la série 244.
Voir la figure nommée
“Vue en éclaté du Vérin de la série 244”
pour identifier les composants du vérin.
1. Si nécessaire, retirez le joint racleur en feutre à l´aide d´un tournevis
plat. Sortez le joint racleur du boîtier en furetant.
2. Retirez le jonc/anneau de blocage de chacun des boîtiers en insérant
un petit tournevis dans la fente sur le haut du jonc et en furetant en
direction du centre du boîtier (« end cap »).
3. Retirez le joint racleur basse pression de chacun des boîtiers.
4. Insérez un nouveau joint racleur basse pression dans le boîtier à l´aide
d´un outil de pose et fixez-le bien à l´aide du jonc/anneau de blocage.
Répétez cette étape pour l´autre boîtier.
5. Si possible, posez le joint racleur en feutre dans le boîtier ou contre le
jonc.
6. Raccordez la conduite de pression au vérin.
7. Raccordez la conduite Retour et la conduite de trop plein au vérin.
8. Raccordez les câbles au connecteur LVDT et servovalve.
9. Passez à