Goulds Pumps 3298 - IOM - Manuel (Page 91)

Symptôme Cause Solution
La pompe démarre puis s'arrête de
pomper.
La pompe n'est pas amorcée
correctement.
Réamorcer la pompe.
Il y a une fuite d'air dans la conduite
d'aspiration.
Contrôler les fuites et les corriger.
L'aimant se désaccouple. Arrêter la pompe. Contrôler la
température ainsi que la viscosité du fluide
pompé.
Il y a des bulles d'air ou de vapeur dans la
conduite d'aspiration.
Modifier la position des canalisations pour
éliminer les poches d'air.
Les roulements surchauffent. Les roulements ne sont pas lubrifiés
correctement.
Contrôler la qualité et le niveau du
lubrifiant.
Le lubrifiant se refroidit. Vérifier le système de refroidissement.
La pompe n'est pas alignée correctement. Vérifier l'alignement de la pompe.
La pompe est bruyante ou vibre. La pompe ou l'entraînement ne sont pas
alignés correctement.
Aligner les arbres.
L'une des roues est partiellement colmatée
ce qui produit un déséquilibre.
Désassembler la roue et retirer
l'obstruction.
Une roue ou un arbre est brisé ou
déformé.
Remplacer selon besoin.
Le socle manque de rigidité. Resserrer les vis de fixation de la pompe
et du moteur ou régler les pieds. Vérifier
ensuite le mortier du socle.
Les canalisations de refoulement ou
d'aspiration ne sont pas correctement
ancrées ou soutenues.
Ancrer les canalisations selon les
recommandations des normes « ydraulic
Institute Standards » (Édition 14, chapitre
des pompes centrifuges « centrifugal
pump »).
La pompe fonctionne en cavitation Augmenter le NPSH disponible.
Le moteur a besoin d'une puissance
excessive.
La hauteur manométrique est inférieure à
la valeur nominale et la pompe a trop de
liquide.
Installer une vanne de réglage.
Le liquide est plus dense que prévu. Contrôler la viscosité et la masse
volumique.
La hauteur manométrique est supérieure à
la valeur nominale, et la débit est nominal.
Vérifier le diamètre de la roue.
Les parties rotatives collent ou sont
sévèrement usées.
Vérifier le jeu correct des pièces internes
d'usure.
Le sens de rotation du moteur est
incorrect.
Corriger le câblage.
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