MAGURA TS6 - Manuel (Page 25)

s
et
u
p
25
s et
u p Avant.votre.première.sortie.avec.votre.nouvelle.fourche.suspendue.
.MAGURA,..prenez.quelques.instants.pour.adapter.la.suspension.et.l’amor-
tissement.à.votre.poids.et.votre.style.de.conduite..Ceci.est.indispensable.
afin.de.pouvoir.profiter.de.manière.optimale.de.votre.fourche.suspendue.
p
ression d
’
air
– v
aleurs eMpiriques
L L Veuillez.noter.que.les.valeurs.de.pression.d’air.indiquées.sont.des.va-
leurs.empiriques,.qui.peuvent.être.adaptées.en.fonction.de.votre.style.
de.conduite.et.de.votre.ressenti.personnel,.de.votre.position.assise.ainsi.
que.de.la.nature.du.parcours.et.de.la.géométrie.de.votre.vélo.
Poids du cycliste Pression d’air
kg lb bar (± 0,5) psi (± 7)
50–59 110–124 3,5–3,9 50–52
60–69 125–149 4,0–4,3 53–60
70–79 150–174 4,4–5,0 61–70
80–89 175–199 5,1–5,6 71–78
90–99 200–224 5,7–6,3 79–85
100–109 225–249 6,4–7,0 86–99
110–119 250–274 7,1–8,0 100–114
120–130 275–286 8,1–8,9 115–126
a
justage de la suspension
(
pression d
’
air
)
L L La.suspension.pneumatique.de.votre.fourche.suspendue.MAGURA.
compense.les.inégalités.du.sol.et.maintient.votre.roue.avant.en.contact.
permanent.avec.le.sol..
Une.pression.d'air.insuffisante.entraîne.un.affaissement.trop.important,.
des.chocs.brutaux.fréquents.et.une.sensation.de.conduite.floue..
Une.pression.d'air.trop.élevée.réduit.la.course.d’amortissement.utile.
maximale.et.entraîne.un.comportement.de.réaction.dur.devotre.
fourche.suspendue..
Le.principe.suivant.s’applique :.plus.votre.poids.et.votre.vitesse.sont.im-
portants.et.plus.le.trajet.est.rude,.plus.la.pression.d'air.doit.être.élevée.
Dommages matériels suite à des chocs trop importants en raison d’une
pression d'air insuffisante.
Î – Ne.circulez.en.aucun.cas.avec.votre.fourche.suspendue.si.la.pression.
d'air.est.insuffisante.ou.absente..
Dommages matériels en raison d’une pression d'air trop élevée.
Î – Ne.dépassez.jamais.la.pression.d'air.maximale.admissible.de.10.bar.
(150.psi)..
Perte d’air en raison d’un montage erroné de bouchon de valve.
Î – N’utilisez.en.aucun.cas.la.fourche.suspendue.sans.bouchon.de.valve.
Î – Veillez.toujours.à.la.propreté.du.bouchon.de.valve.
Î – Fermez.toujours.correctement.le.bouchon.de.valve.
. ) Dévissez.le.bouchon.de.valve. ( 1 ) .dans.le.sens.contraire.des.aiguilles.
d'une.montre. [ F4 ] .
. ) Tournez.le.levier. [ F5 ] .du.bouton.de.pompe.vers.le.haut.(position.A). ( 2 ) .
. ) Vissez.le.raccord. ( 3 ) .du.bouton.de.pompe.à.la.main.sur.la.valve.
. ) Tournez.le.levier. ( 2 ) .du.bouton.de.pompe.vers.le.bas.(position.B).
О О La.tige.de.valve.est.enfoncée.et.la.valve.est.ouverte.
О О
La.pression.existante.s’affiche.sur.le.manomètre.de.la.pompe.
. ) Le.cas.échéant,.adaptez.la.pression.d’air.
L L Enfoncez.entièrement.le.bouton.de.purge. ( 4 ) .pour.diminuer.progressive-
ment.la.pression..
Appuyez.légèrement.sur.le.bouton.de.purge.pour.réduire.la.pression.
entièrement.
. ) Tournez.le.levier. ( 2 ) .du.bouton.de.pompe.vers.le.haut.(position.A).
О О
La.tige.de.valve.est.libre.et.la.valve.est.fermée.
О О
Pas.de.perte.de.pression.lors.du.retrait.du.raccord.
. ) Dévissez.le.raccord.