HATZ Diesel 1D90W - Manuel (Page 20)

– Enduire le filetage et le joint torique du couver-
cle de filtre à huile avec de la graisse „K“, voir
liste des pièces de rechange.
– Remplir d’huile jusqu’au repère max. de la
jauge d’huile, (Chap. 4.1.1.).
– Après un court moment de fonctionnement,
vérifier de nouveau le niveau d’huile et, si né-
cessaire, faire l’appoint.
– Vérifier l’étanchéité (contrôle visuel) du cou-
vercle de filtre à huile.
5.3.2. Contrôle et réglage du jeu
de soupapes
24
– Dévisser et déposer le cache-culbuteurs „1“
avec le joint d’étanchéité „2“. Toujours utiliser
un joint d’étanchéité neuf lors du remontage.
– Tourner le moteur dans le sens de rotation
jusqu’à constatation de la résistance de
compression.
25
– Contrôler le jeu de soupape entre le culbuteur
et la tige de soupape à l’aide d’une jauge
d’épaisseur „1“, chap. 3.1.
– Si le jeu n’est pas correct, desserrer
l’écrou six pans „2“.
– Régler la vis de réglage „3“ à l’aide d’un tour-
nevis de façon à ce que la jauge d’épaisseur
„1“ glisse avec une légère résistance entre le
culbuteur et la tige de soupape, après le res-
serrage de l’écrou „2“.
– Reposer le cache-culbuteur avec un nouveau
joint et serrer régulièrement.
– Après un court moment de fonctionnement,
vérifier l’étanchéité du cache-culbuteur
(contrôle visuel).
19