Polaris 2013 RZR 170 - Manuel (Page 54)

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SYSTÈMES DE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS
Système de contrôle du bruit
Ne pas modifier le moteur, ni les composants d’admission ou d’échappe-
ment; autrement, la conformité n’est plus assurée en ce qui concerne les
exigences de l’agence américaine de protection de l’environnement
(40 CFR 205) concernant le contrôle du bruit et les exigences locales
concernant le niveau de bruit.
Utilisation sur terrains publics aux États-Unis
Ce véhicule POLARIS est équipé d’un pare-étincelles testé et approuvé
selon la norme USFS 5100-1c. La loi fédérale exige que ce pare-étincelles
ait été installé et qu’il soit en bon état de fonctionnement lorsque le véhi-
cule est utilisé sur des terrains publics.
L’utilisation des véhicules hors route sur les terrains publics américains est
régie par les dispositions de la section 43 CFR 420. Toute violation peut
entraîner des peines pécuniaires. Il est possible de consulter le règlement
fédéral en ligne à l’adresse www.gpoaccess.gov/ecfr/.
Système de contrôle d’émissions du carter moteur
Ce moteur est doté d’un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont ramenés
à la chambre de combustion par le biais du système d’admission. Tous les
gaz d’échappement sortent par le système d’échappement.
Système de contrôle d’émissions du système
d’échappement
Les émissions provenant du système d’échappement de ce véhicule sont
contrôlées en fonction de la conception du moteur, notamment l’alimenta-
tion en carburant et l’allumage, réglés en usine. Pour des performances
optimales, le fonctionnement du moteur et ses composants doit corres-
pondre aux spécifications de POLARIS.
Le régime de ralenti du moteur est le seul réglage que POLARIS recom-
mande au conducteur d’effectuer. Tous les autres réglages doivent être
confiés à un concessionnaire agréé POLARIS.
L’étiquette relative aux émissions se trouve sur le châssis derrière la roue
avant droite.
Interférence électromagnétique
Ce système d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne
ICES-002.
Ce véhicule est conforme aux exigences de compatibilité électromagné-
tique aux directives européennes 97/24/CE et 2004/108/CE.
Rayonnements non ionisants : Ce véhicule émet une certaine énergie électro-
magnétique. Les personnes portant des dispositifs médicaux implantables
actifs ou inactifs (tels que des dispositifs de surveillance ou de contrôle du
cœur) doivent revoir les limitations de leurs dispositifs en considérant les
normes et directives électromagnétiques relatives à ce véhicule.