Flowserve Handwheels - Manuel (Page 12)

5-12 Flowserve Corporation, Valtek Control Products, Tel. USA 801 489 8611
se soit complètement rétracté, exposant ainsi le filetage
du boulon.
2. Démontez les contre-écrous du limiteur de course.
3. Nettoyez et lubrifiez les filets.
4. Ramenez les contre-écrous du limiteur de course en
position désirée.
5. Serrez fermement les contre-écrous l’un contre l’autre.
Désassemblage
Reportez-vous à la Figure 7.
AVERTISSEMENT: Ramenez la pression dans le circuit
d’air et l’actionneur à pression atmosphérique avant de
démonter le limiteur de course ou l’actionneur de la vanne.
Sinon, vous risquez des blessures graves.
1. Le limiteur de course peut être désassemblé tout en
restant monté sur la vanne. Vous pouvez aussi démonter
ou désassembler l’actionneur séparément (reportez-
vous aux instructions du manuel de maintenance de la
vanne).
2. Purgez l’air en pression des deux côtés du piston.
3. Desserrez et démontez les contre-écrous du limiteur de
course.
AVERTISSEMENT: Le cylindre est chargé par ressort.
Ne démontez en aucune manière les vis des brides sans
respecter à la lettre les Etapes 4 et 5. Vous risqueriez
des blessures graves.
4. Retirez toutes les vis de bride et leurs joints, sauf deux
opposées.
5. Retirez les deux dernières vis lentement et simultané-
ment, en soulageant progressivement le reste de com-
pression du ressort. Ces vis sont suffisamment longues
pour décomprimer intégralement le ressort avant de
dégager la bride.
6. Soulevez et sortez la bride du limiteur de course du
cylindre, en prenant soin de ne pas endommager le
filetage du boulon du limiteur de course et la bague.
Retirez le joint de bride du sommet du cylindre.
7. Retirez le joint torique de la bride du limiteur de course.
8. L’actionneur peut maintenant être désassemblé en sui-
vant les indications du Manuel de Maintenance n° 2.
9. A moins que le boulon du limiteur de course ne doive être
remplacé, ne démontez pas la goupille de la tige de
l’actionneur car le réalignement du trou de goupille dans
les deux pièces est très compliqué. S’il s’avère néan-
moins nécessaire de remplacer le joint torique de la tige
du piston, éjectez la goupille de la tige et dévissez le
boulon du limiteur de course hors de la tige de l’actionneur.
Ré-assemblage
Reportez-vous à la Figure 7.
1. Assurez-vous de bien nettoyer toutes les pièces internes
et de les lubrifier avant de commencer le ré-assemblage.
Utilisez uniquement des joints toriques et des joints
neufs (les joints toriques doivent être lubrifiés avec un
lubrifiant à base de silicone, par ex. Dow Corning 55 M).
2. Ré-assemblez l’actionneur en suivant les indications du
Manuel de Maintenance n° 2. Si le boulon du limiteur de
course doit être remplacé, remettez le joint torique de la
tige du piston en place et vissez ensemble le boulon du
limiteur et la tige de l’actionneur. Ré-alignez le trou de
Figure 7 : Limiteur de course à action tirée
seulement
REMARQUE : Les numéros de codes-pièces indiqués ici sont les mêmes
que ceux figurant dans la nomenclature de la vanne. Référez-vous à la
nomenclature pour plus d’informations sur des pièces spécifiques.
Contre-écrou
( Code-pièce n° 350)
Joint de vis
( Code-pièce n° 379)
Vis de bride
( Code-pièce n° 333)
Bride du limiteur
de course
( Code-pièce n° 389)
Boulon du limiteur
de course
( Code-pièce n° 380)
Joint torique de bride
du limiteur de course
( Code-pièce n° 276)
Bague
( Code-pièce n° 390)
Cylindre
( Code-pièce n° 202)
Goupille
( Code-pièce n° 372)
Joint torique de tige
du piston
( Code-pièce n° 272)
ATTENTION:
PIECES MOBILES!
ELOIGNEZ LES MAINS
goupille et amenez la goupille de la tige fermement en
position. Ré-assemblez le cylindre et la bague de
retenue en suivant les indications du Manuel de Mainte-
nance n° 2.
3. Remettez en place le joint torique de la bride du limiteur
de course. Installez la bride et un joint de bride neuf sur
le cylindre.
4. En utilisant des joints neufs pour les vis, remontez deux
vis opposées et serrez-les uniformément pour compri-
mer le ressort.
5. Ré-assemblez les quatre vis restantes et leurs joints.
Serrez suffisamment pour assurer la bonne étanchéité
du joint de bride et des joints de vis.
6. Insufflez de l’air sous le piston jusqu’à ce que la position
limite désirée soit atteinte.
7. Remontez les contre-écrous du limiteur de course de
façon qu’ils se logent contre la bride du limiteur de
course. Serrez fermement les deux contre-écrous l’un
contre l’autre.
Joint de bride
( Code-pièce
n° 378)