Reznor RXH Operation, Service Maintenance Manual - Manuel (Page 34)

Fiche O-PREEVA, page 34
4.0 Dépannage
(suite)
4.2 Dépannage – Module de commande à modulation sur modèle
RDH, RHH ou SHH avec option AG58 ou D12G (suite)
Commande à modulation de section de chauffe: ERREURS DE BLOCAGE (suite)
Code Alarme Description Causes probables Solutions
Panne de capteur
de gaz (EO6)
Valeur du
pressostat faible
La valeur indiquée par le
transducteur de gaz est trop
faible par rapport à la valeur
attendue pour la position de
l'actionneur de la vanne de gaz
à modulation.
Lorsque la chaufferette
fonctionne à 75 % de son allure
ou plus –– tension analogique
en entrée supérieure à 8 Vcc ––
le pressostat du collecteur doit
indiquer 1,4 po de c.e. ou plus
A. L'actionneur et la vanne à boisseau
de modulation ne sont pas bien alignés.
1 Procédez à l'alignement de la vanne de gaz du système de modulation, consultez le
paragraphe 4.3.
B. Pression de conduite trop faible 1. Vérifiez que la pression de conduite est correcte pour le gaz utilisé et l'application.
Corrigez au besoin.
C. Pression régulée intermédiaire trop
faible
1. Veillez à ce que les vanne(s) de gaz de sûreté soient correctement réglées à la
pression de sortie spécifiée. Au besoin, procédez au réglage conformément aux
instructions d'installation.
D. Mauvais capteur de pression de gaz
installé.
1. Vérifiez que le bon transducteur de gaz a été installé – gaz naturel ou propane.
Remplacez au besoin.
E. Dysfonctionnement du capteur de
pression de gaz
1. Vérifiez que le transducteur du collecteur de gaz est bien installé et câblé,
conformément au schéma de câblage de l'appareil. Remplacer, si nécessaire.
Panne de capteur
de gaz (EO7)
Valeur du
pressostat élevée
La valeur indiquée par le
transducteur de gaz est trop
élevée par rapport à la valeur
attendue pour la position de
l'actionneur de la vanne de gaz
à modulation.
Lorsque la chaufferette
fonctionne à 75 % de son allure
ou moins –– tension analogique
en entrée inférieure à 8 Vcc
–– le pressostat du collecteur
doit indiquer 2,8 po de c.e. ou
moins.
A. L'actionneur et la vanne à boisseau
de modulation ne sont pas bien alignés
1. Procédez à l'alignement de la vanne de gaz du système de modulation, consultez le
paragraphe 4.3.
B. Pression de conduite trop élevée 1. Vérifiez que la pression de conduite est correcte pour le gaz utilisé et l'application.
Corriger, si nécessaire.
C. Pression régulée intermédiaire trop
élevée
1. Veillez à ce que les vanne(s) de gaz de sûreté soient correctement réglées à la
pression de sortie spécifiée. Au besoin, procédez au réglage conformément aux
instructions d'installation.
D. Mauvais capteur de pression de gaz
installé.
1. Vérifiez que le bon capteur de gaz a été installé – gaz naturel ou propane.
Remplacer, si nécessaire.
E. Dysfonctionnement du capteur de
pression de gaz
1. Vérifiez que le capteur de gaz est bien installé et câblé, conformément au schéma de
câblage de l'appareil. Remplacer, si nécessaire.
Signal de flamme
incorrect (EO8)
La commande a détecté la
présence de la flamme alors
que la vanne de gaz a été
coupée.
A. La flamme reste allumée en cycle
« off » (arrêt)
1. Fuites de vanne de gaz – vérifiez le câblage, la tension continue 24 V à la vanne de
gaz doit être interrompue.
2. Vanne de gaz bloquée en position ouverte – déposez, réparez ou remplacez la
vanne de gaz.
Tension d'allure de
chauffe insuffisante
(EO9)
La détection d'une demande
de chauffe (R et W fermés),
mais l'allure de chauffe est
en dessous du seuil de
tension d'activation pour
le fonctionnement de la
chaufferette.
A. Câblage défectueux entre les bornes
« Analog + » et « Analog - »
1. Vérifiez la conformité du câblage avec le schéma de câblage de l'appareil.
2. Cherchez des broches débranchées ou de mauvaises connexions.
3. Cherchez des fils effilochés ou court-circuités.
B. Absence de signal de la source. 1. Vérifiez la tension d'entrée de l'allure de chauffe – doit être supérieure à 1,5 Vcc.
2. Dépannez le contrôleur qui produit la tension d'allure de chauffe à la carte de
commande d'allumage de modulation forte.
Connecteur I.D.
installé invalide
(Eid)
Le connecteur I.D. installé n'est
pas valide pour cette carte de
contrôle.
A. Mauvais connecteur I.D. installé 1. Vérifiez que le connecteur I.D. correspond à la chaufferette – voir l'étiquette.
2. Vérifiez que le connecteur I.D. est bien enfiché sur l'embase de la carte de contrôle.
3. Le connecteur I.D. en place, coupez puis rétablissez l'alimentation de la chaufferette.
La carte affiche l'identifiant du connecteur I.D. au cours du démarrage.
4. Installez le connecteur I.D. approprié.
4.3 Dépannage – Sections de soufflante (Tous modèles – SDH, PDH, RDH, PEH, REH,
RHH, SHH, PXH, RXH) et sections de chauffe au gaz (SDH, PDH, RDH, RHH, SHH)
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Le moteur d'extracteur
ne démarre pas –
Modèles SDH/PDH/
RDH/SHH/RHH
1.Absence d'alimentation. 1.Allumez l'alimentation, vérifiez les fusibles ou le disjoncteur de l'alimentation.
2. Absence de tension 24 V à la carte de circuit intégré. 2. Montez le thermostat, vérifiez la sortie du transformateur de commande.
3. Fusible de la carte de circuit imprimé grillé. 3. Corrigez le problème. Remplacez le fusible (type ATC ou ATO, 32 Vcc, 3 A).
4. Absence d'alimentation du moteur d'extracteur. 4. Resserrez les connexions au niveau de la carte de circuit imprimé et/ou des bornes du moteur. Vérifiez le
condensateur de moteur d'extracteur.
5. Carte de circuit imprimé défectueuse. 5. Remplacez la carte de circuit imprimé.
6. Condensateur de moteur d'extracteur défectueux. 6. Remplacez le condensateur de moteur d'extracteur.
7.Moteur d'extracteur défectueux. 7. Remplacez le moteur d'extracteur. REMARQUE: Le fabricant recommande de remplacer le condensateur
lors du changement du moteur d'extracteur.
Le brûleur ne s'allume
pas – Modèles SDH/
PDH/RDH/SHH/RHH
1. SHH – Limiteur de température des gaz de combustion
activé.
1. Cherchez le problème (voir paragraphe 3.4.6, page 16) et corrigez. Réinitialisez l'interrupteur.
2. SHH – Pressostat de purge de condensats de
l'échangeur de chaleur activé.
2. Nettoyez la purge de condensats. Vérifiez le débit. Remplissez les siphons d'eau et redémarrez l'appareil
de chauffage.
3. Vanne manuelle fermée. 3. Ouvrez la vanne manuelle.
4. Air dans les conduites de gaz. 4. Purgez les conduites de gaz (mise en route initiale uniquement).
5. Pression de gaz trop élevée ou trop faible. 5. La pression d'alimentation doit être de 5 à 14 po de colonne d'eau pour le gaz naturel et de 11 à 14 po de
colonne d'eau pour le propane.
6. Pas d'étincelle: 6.
a) Connexion des fils lâche. a) Toutes les connexions doivent être fermes.
b) Panne du transformateur. b) Vérifiez la présence de la tension 24 V.
c) Écartement de l'électrode incorrecte. c) Maintenez l'écartement à 1/8 po, 3,2 mm.