E-flite UMX AS3Xtra BNF Basic - Manuel (Page 4)

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Le système de stabilisation artificielle sur les 3
axes (AS3X) conçu par les développeurs de produits
Horizon Hobby est une avancée technologique
qui élimine pratiquement les barrières courantes
auxquelles sont confrontés les pilotes RC. La
combinaison des gyroscopes multi-axes avec le
logiciel inédit réduit les corrections nécessaires
pour combattre les effets de turbulence, les
effets de couple et permet de lutter ou de
retarder efficacement le décrochage. Au-delà de
l’augmentation de la stabilité, le système AS3X offre
une agilité augmentée que vous pouvez utiliser
pour effectuer plus facilement des manoeuvres
agressives tout en ayant un niveau de précision
plus élevé. Maintenant le système AS3X a évolué et vous
offre de multiples assistances de pilotage.
Concernant l’UMX AS3Xtra, il possède 5 modes de
vol pré-programmés afin de faciliter l’exécution
de manoeuvres complexes comme le vol tranche,
le harrier et le stationnaire. Le basculement entre
les modes AS3X s’effectuent instantanément en
actionnant un interrupteur. Non seulement vous
aurez l’impression de piloter un avion d’échelle
supérieure réglé par un expert, mais en plus vous
arriverez à effectuer rapidement des manoeuvres
que certains pilotes ne maîtrisent qu’au bout de
plusieurs années.
Pour une illustration de nos explications, visitez
www.e-fliterc.com/AS3X.
Check-list de préparation au vol
L’expérience acrobatique avec l’incroyable système AS3X
Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne
supportera aucune charge par la suite. Le CEV
(ESC) de l’aéronef protège la batterie de vol contre
une décharge trop profonde grâce au système de
coupure par tension faible (LVC). Lorsque la batterie
est déchargée jusque 3V par cellule, la coupure par
tension faible (LVC) réduit la puissance du moteur
au profi t du récepteur et des servos pour qu’ils
puissent supporter un atterrissage.
Quand la puissance du moteur décroît, faites
atterrir l’aéronef immédiatement et remplacez ou
rechargez la batterie de vol.
Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po
de l’avion après chaque vol. Chargez la batterie à
environ la moitié de sa capacité avant de la stocker.
Contrôlez que la tension de chaque élément de la
batterie ne descend pas en dessous de 3V. Si vous
ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera
de façon trop importante.
Pour les premiers vols réglez la minuterie de votre
montre ou émetteur sur 4 minutes. Ajustez la
durée des vols une fois que vous aurez fait voler le
modèle.
REMARQUE : Une activation répétitive de la
coupure par tension faible (LVC) endommage la
batterie.
Coupure par tension faible (LVC)

1. Chargez la batterie de vol.
2. Installez dans l’avion une batterie
totalement chargée.
3. Affectez l’avion à votre émetteur.
4. Vérifi ez que les tringleries bougent
librement.
5. Effectuez un test des commandes
avec l’émetteur.

6. Réglez les double-débattements.
7. Réglez le centre de gravité.
8. Effectuez un test de portée radio.
9. Choisissez un lieu sûr et dégagé.
10. Effectuez votre vol en fonction des
conditions météo.