E-flite UMX Extra 300 3D BNF - Manuel (Page 7)

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Vous devez affecter votre émetteur à votre avion avant de procéder à ces tests. Actionnez les commandes
de l’émetteur pour vous assurer que les gouvernes de l’avion bougent correctement et dans le bon sens.
Contrôle du sens de débattement des gouvernes
Avant vos premiers vols ou en cas d’accident, vérifiez
le centrage des gouvernes de vol. Réglez les biellettes
mécaniquement. Un réglage sur l’émetteur seul peut ne pas
ajuster correctement les gouvernes de l’avion à cause des
limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les trims de l’émetteur sont au neutre
et que les gouvernes sont centrées. Quand cela est possible, le sous-trim de l’émetteur doit être réglé
sur 0.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer avec précaution sur le métal de la biellette (voir illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir la biellette. Élargissez le U pour allonger la biellette.
Remarque : n’utilisez pas le sous-trim pour régler la position centrale du servo, et ne définissez jamais
les valeurs de réglage de course sur plus de 100 %. Les servos Ultra Micro sont spécialement calibrés
pour atteindre une course maximum de 100 %. Le fait d’augmenter la valeur au-dessus de 100 % NE
DONNERA PAS plus de course, mais peut entraîner le blocage du servo et être à l’origine de mauvaises
caractéristiques de vol.
Le schéma ci-contre montre la position choisie pour une
réponse acrobatique la plus réactive possible. La modification
de cette configuration affecte de façon extrêmement
importante la réponse de l’avion. Ce schéma n’est pas à
l’échelle.
Centrage des commandes
Réglages des guignols de commande
Ajustement du centre de gravité (CG)
Le centre de gravité est situé à 82 mm à l’avant du bord de fuite de l’aileron au niveau du fuselage.
Remarque : réglez le centre de gravité en déplaçant la batterie de vol sur le fuselage.
Raccordement de la gouverne de
profondeur, de l’aileron et de la
gouverne de direction
82 mm