E-flite UMX Extra 300 3D BNF - Manuel (Page 4)

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Le chargeur de batterie (EFLC1003) fourni avec l’UMX Extra 300 3D a été conçu pour charger la batterie
Li-Po en toute sécurité.
ATTENTION : les instructions et avertissements doivent être scrupuleusement suivis. Une mauvaise
manipulation des batteries Li-Po peut provoquer un incendie, des blessures corporelles et/ou des
dégâts matériels.
• En manipulant, en chargeant et en utilisant la batterie Li-Po incluse, vous assumez tous les risques
associés aux batteries au lithium. Si vous n’acceptez pas ces conditions, retournez immédiatement votre
modèle UMX Extra 300 3D complet, neuf et non utilisé au lieu d’achat.
• N’UTILISEZ PAS DE CHARGEUR Ni-Cd OU Ni-MH. Charger la batterie avec un chargeur non compatible
peut provoquer un incendie et entraîner des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
• Si la batterie commence à gonfler ou à se dilater, cessez immédiatement de l’utiliser. Si vous procédez
à sa charge ou à sa décharge, arrêtez immédiatement et déconnectez-la. Continuer à utiliser, charger
ou décharger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie.
• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez la batterie à température ambiante, dans un endroit sec.
• Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement, la température doit toujours
être comprise entre 4 et 48 °C. N’entreposez pas la batterie ou le modèle dans une voiture ou à un
endroit directement exposé à la lumière du soleil. Laissée dans une voiture chaude, la batterie peut se
détériorer ou même prendre feu.
• Les cellules Li-Po ne doivent pas être déchargées en dessous de 3 V.
• Ne couvrez pas les étiquettes d’avertissement avec des bandes auto-agrippantes.
AVERTISSEMENT : utilisez uniquement une alimentation E-flite 6 V avec ce chargeur. N’UTILISEZ PAS
une alimentation 12 V : des dégâts matériels et des blessures pourraient en résulter.
Avertissements relatifs à la batterie
Coupure par tension faible
Quand une batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3 V par cellule, elle ne peut pas maintenir de charge.
Le contrôleur électronique de vitesse de l’UMX Extra 300 3D protège la batterie de vol d’une décharge
excessive en utilisant le processus de coupure par tension faible. Avant que la charge de la batterie ne
devienne trop faible, ce processus supprime l’alimentation du moteur. L’alimentation du moteur diminue
puis augmente, ce qui montre qu’une partie de la puissance de la batterie est réservée pour commander
le vol et assurer l’atterrissage.
Quand cela se produit, veuillez faire atterrir immédiatement l’avion et recharger la batterie de vol.
Déconnectez la batterie Li-Po de l’avion et retirez-la après utilisation pour éviter toute décharge lente
de la batterie. Chargez complètement votre batterie Li-Po avant de l’entreposer. Au cours du stockage,
assurez-vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par cellule.
REMARQUE : des vols répétés avec coupure par tension faible endommageront la batterie.
Ne laissez jamais
sans surveillance
des batteries en
cours de charge.
AVERTISSEMENT
Chargez toujours les
batteries à distance de
tout matériau inflammable.
AVERTISSEMENT
Ne chargez jamais les
batteries en dehors de
la plage de températures
garantissant la sécurité.
AVERTISSEMENT
Ne chargez jamais
les batteries sans
respecter les niveaux
recommandés.
AVERTISSEMENT
Stockez les
batteries de
façon sûre.
AVERTISSEMENT
Ne chargez jamais
des batteries
endommagées.
AVERTISSEMENT