Bendix Commercial Vehicle Systems ABS OPERATORS MANUAL - Manuel (Page 8)

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Contrôle de lacet
Qu’est-ce que le contrôle de lacet?
Le contrôle de lacet est une fonction des véhicules dotés de l’électrostabilisateur programmé
ESP ® de Bendix ® , qui réduit le risque de mise en portefeuille ainsi que d’autres pertes de
maîtrise.
Si les pneus d’un véhicule se mettent à glisser durant un virage, le contrôle de lacet neutralise
la tendance du véhicule à patiner (ou effectuer un « lacet »), donc réduit le risque de mise
en portefeuille ou d’autres pertes de maîtrise. Bon nombre de facteurs, notamment les
conditions routières, la distribution de la charge et le comportement au volant, peuvent
contribuer au patinage.
Le patinage se produit dans les conditions suivantes : (a) les roues arrières perdent leur
adhérence sur la route (ce qui peut mener à une mise en portefeuille au moment de tracter
une remorque; (b) les roues avant perdent leur adhérence, ce qui réduit la capacité du
véhicule à réagir à l’usage du volant par le conducteur.
Le contrôle de lacet surveille continuellement l’orientation vers laquelle vous dirigez le
véhicule ainsi que la réaction du véhicule à l’usage du volant. Si le système détecte un
début de patinage du véhicule, le contrôle de lacet décélère le véhicule, applique un freinage
sélectif aux quatre angles du véhicule et peut aussi appliquer le freinage du tracteur routier
pour vous aider à garder la maîtrise du véhicule.
AVERTISSEMENT! Lorsque le contrôle de lacet intervient, le véhicule décélère
automatiquement. Le contrôle de lacet peut ralentir le véhicule que vous enfonciez ou
non la pédale de freinage et même lorsque vous appliquez les gaz.
Un exemple concret du
fonctionnement du contrôle de
lacet :
Une vitesse excessive dépasse
le seuil et crée une situation où
un véhicule risque de patiner et
d’effectuer une mise en portefeuille.
Le système de contrôle de
lacet de Bendix ® assure la
décélération du véhicule
et applique les freins de
façon sélective pour réduire
la tendance à la mise en
portefeuille.
Perte de direction (rotation horizontale)
et tête-à-queue
Avec intervention