Multiquip DCA70USI - Manuel (Page 21)

DCA- 70USI (60Hz) — MANUEL D'UTILISATION — REV. #0 (03/20/08) — PAGE 21
DCA-70USI — PANNEAU DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Les définitions ci-dessous décrivent les
commandes et les fonctions du
"Panneau de
Fonctionnement du Moteur" (Figure 5).
1 . Lampe du Panneau -Utilisez en principaux
dans des endroits obscurs ou la nuit.
Lorsqu'elle est activée, le panneau est
illuminé. Lorsque la génératrice n'est pas en
utilisée, faites passer le commutateur de
lampe du panneau en position OFF
( D É S AC T I V É ) .
2 . Le Commutateur de la Lampe de Tablier -
Lorsqu'il est activé, il allume la lampe du
p a n n e a u .
3 . La Jauge de Pression D'huile - Le
fonctionnement normal doit être d'environ
28~71 psi (193~490 kPa). Lors du démarrage
de la génératrice, la pression d'huile peut être
légèrement supérieure, mais après
réchauffement du moteur, elle doit redevenir
n o r m a l e .
4 . La Jauge de la Température D'eau - Pendant
le fonctionnement normal, cette jauge doit
indiquer entre 165°~203°F. (74°~95° C).
5 . La Jauge D'ampèremètre de Chargement -
Indique le courant fourni par l'alternateur du
moteur qui est chargé de fournir du courant
aux circuits de commande de la génératrice
et au système de chargement de la batterie.
6 . La Jauge de Carburant - Indique quantité de
carburant diesel disponible.
7 . Tachymètre - Indique la vitesse en TPM pour
un fonctionnement à 60 Hz. Ce compteur doit
indiquer 1800 TPM lorsque la charge
nominale est appliquée. Par ailleurs, un
compteur d'heures incorporé enregistre le
nombre d'heures de fonctionnement pendant
lesquelles la génératrice a été utilisée.
8 . Bouton de préchauffage - Appuyez et
maintenez ce bouton pendant 5 secondes
pour chauffer les fiches de rougeoiement
(climat froid). Tout en maintenant le bouton
enfoncé, vérifiez que le témoin de
préchauffage est allumé.
9 . Lampe de Préchauffage - Indique (ACTIVÉ)
lorsque le moteur est prêt à démarrer lorsqu'il
fonctionne en temps froid.
1 0 . Le Voyant D'alarme De Carburant Fuite - Ce
témoin s'allume lorsque un carburant fuite est
détecté.
1 1 . Commande automatique
moteur On/Off (MPEC) -
cette commande comprend
une rangée ver ticale d'état
DEL (incrusté), qui indique
la détection d'un
disfonctionnement (défaut)
du moteur lorsqu'elle est
allumée. En cas de détection d'un défaut, la
commande moteur évalue le défaut et tous
les défauts principaux arrêtent le générateur.
Pendant le cycle d'emballement, le MPEC essaye
de démarrer le moteur pendant 10 secondes
avant le désenclenchem. Si le moteur ne
s'enclenche pas (démarrer) à la troisième
tentative, le
Mode Protection D'emballement de
la commande coupe le moteur. Si le moteur
démarre à une vitesse (TPM) risquée, la
commande coupe le moteur en initialisant le
Mode
Protection de Survitesse.
Par ailleurs, la commande moteur coupe le moteur
en cas de basse pression de l'huile, de
température élevée du réfrigérant, de bas niveau
du réfrigérant et de perte de reprise. Il est possible
d'obser ver ces cas en surveillant les indicateurs
d'état du DEL à l'avant du module de commande.