Continuité commutateur combiné, Al m bat cc dé off – Multiquip SP2 SCE20H20 Manuel d'utilisation
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SCIE MQ SP2 CE — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. N° 6 (09/08/06) — PAGE 43
figure 61. Schéma de câblage du moteur Honda 20HP
SCIE MQ SP2 CE — SCHÉMA DE CÂBLAGE DU MOTEUR 20HP (DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE)
CONTINUITÉ COMMUTATEUR
COMBINÉ
CODE COULEUR
NOI
NOIR
BLA
BLANC
ROU
ROUGE
JAU
JAUNE
VER
VERT
GR
GRIS
BLE
BLEU
BOBINE
D'ALL.
(DROITE)
BOBINE
D'ALL.
(GAUCHE)
REDRESSEUR
COMMUTATEUR
COMBINÉ BOÎTE
COMMANDE
DÉMARREUR
SOLÉNOÏDE
COUPURE
CARBURANT
BOBINE CHARGE
3 AMPS
COMMUTATEUR DE
NIVEAU D'HUILE
UNITÉ
D'ALERTE
NIVEAU
D'HUILE
POSITIF
NÉGATIF
BATTERIE
FUSIBLE
PRINCIPAL BOÎTE
COMMANDE
BATT.
AL
M
CC
DÉ
MASSE
CHÂSSIS
NOI 16 AWG
NOI 16 AWG
NOI/ROU 16 AWG
NOI/ROU (BOBINE DÉCLENCHEMENT)
BLA 16 AWG
BLA 16 AWG
NOI/ROU
NOI 16 AWG
(+12 VCC) BLA 12 AWG
NOI/BLA 16 AWG
NOI/JAU
NOI/JAU
GR
GR
BLE/NOI
BLE/NOI
JAU
JAU
VERT
VERT
VER
GR
GR
MASSE
CHÂSSIS
COMMUTATEUR
SÉCURITÉ NEUTRE
F1
25 AMP.
VER 16 AWG
VER 16 AWG
MASSE
CHÂSSIS
MASSE
CHÂSSIS
MASSE
CHÂSSIS
MASSE
CHÂSSIS
MASSE
CHÂSSIS
COMMUTATEUR D'ARRÊT
SÉCURITÉ MOTEUR
BOUGIE
D'ALL.
(DROITE)
BOUGIE
D'ALL.
(GAUCHE)
UNITÉ
UNITÉ
DIODES D'ARRÊT
MOTEUR
AL
M
BAT CC
DÉ
OFF
O
O
ON
O
O
DÉ
O
O
O