Multiquip QP3TH - Manuel (Page 29)

POMPE À RÉSIDUS QP 3TH — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES— RÉV. #7 (08/09/10) — PAGE 29
QP-3TH — DÉPANNAGE (MOTEUR ET POMPE)
TABLEAU 7. RÉSOLUTION DES PROBLÈMES DU MOTEUR (suite)
SYMPTÔME PROBLÈME POSSIBLE SOLUTION
Fonctionnement insatisfaisant.
La vitesse de rotation fl uctue.
L’ajustement du régulateur est-il
inapproprié?
Ajustez le régulateur.
Le ressort du régulateur est-il
défectueux?
Nettoyez ou remplacez l’allumage.
Le fl ot de carburant est-il ir-
régulier?
Vérifi ez la conduite de carburant.
Y a-t-il de l’air qui entre par le
tuyau d’aspiration?
Vérifi ez le tuyau d’aspiration.
Le lanceur à rappel fonctionne-t-il
bien?
Y a-t-il de la poussière dans la
pièce rotative?
Nettoyez l’assemblage du lanceur à rappel.
Le ressort est-il défectueux? Remplacez le ressort.
TABLEAU 8. RÉSOLUTION DES PROBLÈMES DU MOTEUR
SYMPTÔME PROBLÈME POSSIBLE SOLUTION
La pompe ne prend pas d’eau.
Y avait-t-il assez d’eau dans le boîtier initialement? Ajoutez de l’eau.
La vitesse du moteur est-elle trop basse? Augmentez la vitesse avec l’accélérateur.
Le fi ltre est-il bouché? Nettoyez le fi ltre.
La conduite d’aspiration est-elle endommagée? Remplacez ou réparez la conduite et les serre-joints.
Y a-t-il une fuite d’air à l’orifi ce d’aspiration? Assurez-vous que les raccords sont serrés et bien scellés.
La pompe est-elle placée au-dessus du niveau de l’eau? Amenez la pompe plus près de l’eau.
Des déchets s’accumulent-ils dans le boîtier de la pompe? Nettoyez le boîtier de la pompe.
Trop grande distance entre la roue et la volute.
Ajustez le dégagement en ajoutant des cales ou en remplaçant la
roue. Min. 0,006 po - Max. 0,020 po.
Y a-t-il une fuite d’eau par la chantepleure entre la pompe et
le moteur? Vérifi ez l’état des garnitures mécaniques et des joints d’étanchéité
entre le bout de la pompe et le boîtier du moteur.
La pompe prend de l’eau mais il y a
peu ou pas d’échappement.
La vitesse du moteur est-elle trop basse? Augmentez la vitesse avec l’accélérateur.
Le fi ltre d’aspiration est-il partiellement bouché? Nettoyez le fi ltre.
La roue/la volute est-elle usée?
Ajustez le dégagement en ajoutant des cales ou en remplaçant la
roue/la volute.
La conduite d’aspiration fuit à l’entrée.
Les raccords/ serre-joints sont-ils bien scellés?
Serrez, remplacez ou ajoutez un serre-joints. (Garder des sceaux
supplémentaires sur la pompe)
Le diamètre du tuyau est-il trop grand ? Utilisez un tuyau de diamètre plus petit ou remplacez le tuyau.
L’échappement ne demeure pas dans
le raccord. La pression est-elle trop forte? Vérifi ez la pression, ajoutez un serre-joints supplémentaire.
Le tuyau est-il plié ou son extrémité est-elle obstruée? Vérifi ez le tuyau.
Le roue ne tourne pas: Il est diffi cile de
démarrer la pompe.
La roue est-elle bloquée?
Ouvrez le couvercle de la pompe et nettoyez la saleté et les débris
du boîtier.
La roue et la volute sont-elles grippées?
Ajustez le dégagement en ajoutant une cale provenant de derrière
la roue.
Le moteur est-il défectueux? Voir le manuel du propriétaire du moteur.