Multiquip QP3TH - Manuel (Page 22)

PAGE 22 — POMPE À RÉSIDUS QP 3TH — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #7 (08/09/10)
QP-3TH — ENTRETIEN (POMPE)
Pour faire l'essai à vide de la pompe, suivre cette procédure :
1. Retirer le bouchon de remplissage (figure 2) et remplir
la pompe d'eau.
2. Démarrer le moteur de la façon indiquée dans la section
relative au démarrage initial et attendre que le pompage
commence.
3. Placer un tuyau d'eau à l'intérieur de l'orifice de refoulement
de la pompe et ouvrir l'eau, comme illustré à la figure 18
(page suivante). L'écoulement d'eau dans l'orifice de
refoulement empêche la pompe de fonctionner à sec.
4. Placer le testeur à vide (P/N 7000030) sur l'orifice
d'aspiration (entrée) de la pompe (figure 18), le
manomètre vers le haut. Il peut être nécessaire de mettre
un peu d'eau autour du joint en caoutchouc du testeur à
vide pour améliorer l'adaptation à l'orifice d'aspiration.
5. S'assurer de l'absence de fuite d'air entre le testeur à
vide et l'orifice d'entrée de la pompe. En cas de fuite,
rajuster le testeur.
6. Faire fonctionner la pompe quelques minutes tout en
surveillant le manomètre à vide. S'il indique de -25 à -20
po Hg (pouces de mercure), on peut dire que la pompe
fonctionne correctement.
Test à vide de la pompe Ajuster le dégagement de la roue
1. S'il est nécessaire de remplacer la roue ou la volute,
assurez-vous que le dégalement entre la roue et la volute
est bien ajusté.
2. La roue devrait être aussi près de la volute que possible
sans frotter contre elle. On ajuste le dégagement en
ajoutant ou en enlevant les
cales de derrière la roue.
3. Vérifier le dégagement entre la roue et insérer en tirant
lentement le cordon du lanceur pour tourner la roue. Enlever
la bougie pour rendre la roue plus facile à tourner.
25 po Hg (pouces de mercure)
équivaut à 7,60 m (25 pi) de hauteur
au
niveau de la mer.
NOTE
7. Si le manomètre d'essai à vide indique moins de -20 po.
Hg, la pompe ne semble pas fonctionner correctement et
des mesures correctives doivent être prises.
6. Pour tester le clapet à battant, couper le moteur. Le testeur
à vide doit rester fixé à l'orifice d'aspiration de la pompe
grâce au vide. Si c'est le cas, le clapet à battant est bien
positionné et retiendra l'eau de la conduite d'aspiration à
l'arrêt du moteur. Ce dispositif empêche les retours d'eau
et accélère l'amorçage au redémarrage du moteur.
Il est important de ne pas enlever
trop de cales de support, sinon
le dégagement entre la roue et la
volute pourrait devenir
trop grand
et la performance de la pompe
pourrait être réduite. Rappelez-
vous que lorsque la roue s'use, des cales supplémentaires
pourraient être nécessaires pour conserver le dégagement
entre la roue et l'insertion.
4. Vérifier l'usure de la roue à tous les six mois ainsi que
le dégagement entre la face de la roue et la volute.
Vérifier aussi l'usure de la garniture d'étanchéité et du
manchon.
Nettoyage de la pompe
Après avoir pompé de l'eau contenant une forte concentration
de saleté et de détritus, exécuter la procédure suivante :
1. Retirer le bouchon de vidange du corps de la pompe
(figure 2) et vider l'eau qui reste dans la pompe.
2. Desserrer les deux boutons de verrouillage à main
(tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre)
et enlever le
couvercle de nettoyage.
3. Nettoyer et retirer la saleté et les détritus du corps.
Vérifier l'usure de la roue et de la volute. Remplacer les
pièces endommagées ou usées.
NOTE
Les bords de la roue peuvent devenir coupants. Soyez
extrêmement prudent lorsque vous nettoyez les abords
de la roue pour ne pas vous couper.
A A A A ATTENTION TTENTION TTENTION TTENTION TTENTION
NE PAS essayer de démarrer le moteur à moins que la pompe
n'ait été préalablement
amorcée avec de l'eau. Sinon, elle
pourrait subir de graves dommages.
A A A A ATTENTION TTENTION TTENTION TTENTION TTENTION