Multiquip MVH206GH - Manuel (Page 29)

mvh-206gh PLaQUe De COmPaCTage • manUeL D'UTiLisaTiOn eT Des PièCes — rév. nO 0 (06/17/08) — Page 29
RÉsolution de pRoBlèMes
Tableau 9. résolution de problèmes du compacteur
symptôme Cause possible solution
Vitesse de déplacement lente et
vibrations faibles.
L'embrayage patine ? Ajustez ou remplacez l'embrayage.
La courroie trapézoïdale patine ? Ajustez ou remplacez la courroie trapézoïdale.
Quantité d'huile excessive dans le vibrateur ? Remplissez jusqu'au niveau correct.
Problèmes avec les composantes internes du
vibrateur ? Vérifiez s'il y a des pièces défectueuses dans
l'assemblage du vibrateur et les remplacer.
Aération de l'huile hydraulique du système de
renversement de la direction de déplacement ? Purgez l'air de l'huile hydraulique. (bouchon
de purge)
Vitesse du moteur incorrecte ?
Réglez la vitesse du moteur aux tr/min
appropriés.
Se déplace vers l'avant ou vers
l'arrière mais incapable de
changer de direction.
Système de renversement de la direction de
déplacement inopérant ?
Vérifiez tout le système de déplacement.
L'installation du levier de renversement de la
direction est correcte ? Nettoyez l'installation
du levier de renversement de la direction. Première fois après 50 heures, ensuite à
chaque année lorsque requis en cas de
mauvaise performance.
Tuyau à huile perforé ou défectueux ?
Remplacez le tuyau à huile.
À toutes les 200 heures
Aération de l'huile hydraulique du système de
renversement de la direction de déplacement ? Purgez l'air de l'huile hydraulique. (bouchon
de purge)
Trop d'huile dans le système de renversement
de la direction ?
Remplissez jusqu'au niveau correct.
La valve du sélecteur est obstruée par des
ordures ?
Nettoyez la valve du sélecteur.
Défaillance du roulement du piston du cylindre ?
Vérifiez s'il y a des fuites dans le roulement
du piston dans le cylindre, au niveau de la
garniture d'étanchéité USH.
Ne se déplace pas vers l'avant
ou en marche arrière.
La courroie trapézoïdale est débarquée ou
patine ? Montez la courroie trapézoïdale, ajustez-la ou
remplacez-la.
L'embrayage patine ? Ajustez l'embrayage, remplacez si nécessaire.
La clé d'entrée de la pompe ou la rainure de
clavette de l'adaptateur est endommagée ? Remplacez la clé d'entrée ou la rainure de
clavette de l'adaptateur.
Défaillance du roulement du piston du cylindre ?
Vérifiez s'il y a des fuites dans le roulement
du piston dans le cylindre, au niveau de la
garniture d'étanchéité USH.
Grande résistance lors du
fonctionnement du levier de
renversement.
Trop d'huile hydraulique ? Remplissez jusqu'au niveau correct.