Multiquip MVH206GH - Manuel (Page 27)

mvh-206gh PLaQUe De COmPaCTage • manUeL D'UTiLisaTiOn eT Des PièCes — rév. nO 0 (06/17/08) — Page 27
RÉsolution de pRoBlèMes
Dépannage (Moteur)
Symptôme Problème possible Solution
Démarrage difficile. Le carburant est
disponible, mais absence d'étincelle à la
bougie d'allumage.
Bougie d'allumage en relais ? Vérifier l'espace, l'isolation ou remplacer la bougie d'allumage.
Dépôt de carbone sur la bougie d'allumage ? Nettoyer ou remplacer la bougie d'allumage.
Court-circuit provoqué par une mauvaise isolation
de la bougie d'allumage ? Vérifier l'isolation de la bougie d'allumage, remplacer
en cas d'usure.
Mauvais espace de bougie d'allumage ? Régler à la bonne distance.
Le carburant atteint le carburateur ? Vérifier la conduite de carburant.
De l'eau dans le réservoir de carburant ? Purger ou remplacer le réservoir de carburant.
Filtre carburant encrassé ? Remplacer le filtre carburant.
Carburateur bloqué ? Vérifier le flotteur.
La bougie d'allumage est rouge ? Vérifier le bloc d'allumage du transistor.
La bougie d'allumage est blanc-bleu ?
En cas de compression insuffisante, réparer ou remplacer
le moteur. En cas de fuite d'air injecté, corriger la fuite. Si
les gicleurs sont encrassés, nettoyer le carburateur.
Pas d'étincelle à l'extrémité de la bougie
d'allumage ?
Vérifier si le bloc d'allumage du transistor n'est pas cassé, et
remplacer le bloc défaillant. Vérifier si le câble d'alimentation
n'est pas fendu ou cassé et le remplacer. Vérifier si la
bougie d'allumage n'est pas défectueuse et la remplacer.
Pas d'huile ? Ajouter de l'huile si nécessaire.
Le voyant de la pression d'huile clignote au
démarrage ? (le cas échéant) Vérifier le circuit d'arrêt automatique, "capteur d'huile".
(le cas échéant)
Démarrage difficile. Le carburant est
disponible, et présence d'étincelle à la bougie
d'allumage.
L'interrupteur MARCHE/ARRET est court-circuité ? Vérifier les fils de l'interrupteur, remplacer l'interrupteur.
Bobine d'allumage défectueuse ?
Remplacer la bobine d'allumage.
Mauvais espace d'allumage, pointes encrassées ? Corriger l'espace allumage et nettoyer les pointes.
Isolation du condensateur usée ou court-circuitée ? Remplacer le condensateur.
Câble d'allumage cassé ou court-circuité ? Remplacer les câbles de la bougie d'allumage.
Démarrage difficile. Le carburant est
disponible, présence d'étincelle et
compression normale.
Mauvais type de carburant ?
Rincer le système de carburant et remplacer par le bon
type de carburant.
Eau ou poussière dans le système de carburant ? Purger le système de carburant.
Filtre à air encrassé ? Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Starter ouvert ? Refermer le starter.
Démarrage difficile. Le carburant est
disponible, présence d'étincelle et
compression basse.
Soupape d'aspiration/d'échappement bloquée ou
dépasse ?
Fermer les soupapes.
Cordon de piston et/ou cylindre usés ? Remplacer les cordons de piston et/ou le piston.
Culasse et/ou bougie d'allumage pas bien
serrées ? Resserrer les boulons de culasse et la bougie
d'allumage.
Joint de culasse et/ou joint de bougie endommagés ? Remplacer les joints de culasse et de bougie.
Absence de carburant au carburateur.
Pas de carburant dans le réservoir de carburant ? Faire le plein avec le bon type de carburant.
Le robinet à essence ne s'ouvre pas bien ?
Graisser pour relâcher le levier du robinet à essence,
remplacer si nécessaire.
Filtre/conduits de carburant encrassés ? Remplacer le filtre carburant.
Aérateur du bouchon du réservoir de carburant
bloqué ? Nettoyer ou remplacer le bouchon du réservoir de
carburant.
De l'air dans le conduit d'essence ? Purger le conduit d'essence.