Troy-Bilt 643B - Manuel (Page 50)

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QUA TRIÈ ME ÉTA PE : IN STAL LA -
TIO N DU C ÂBL E D’E MBR AYA GE
DE L A MARCH E AVAN T
1. Dér oul ez l ent em ent le câ ble
d’em bra yag e d e la m arc he ava nt ( câb le
san s b out on) de sa po sitio n p our
l’ex péd itio n e t fa ite s g liss er l e fil m éta l-
liq ue fin du câ ble (M , F ig. 2- 4) d ans la
fen te du sup por t d u c âbl e. P ous sez le
rac cor d d e c âbl e (N , F ig. 2- 4) d ans le
tro u d u s upp ort jus qu’à ce qu e la ra inu re
du rac cor d s e m ette en pl ace .
2. File tez l’é cro u n º 1 0 – 24 à six pan s (Z ,
Fig . 2 -5) à mi-h aut eur su r la vis (V ) q ui
pas se dan s le re sso rt ( W, F ig. 2- 5).
3. File tez la vis (V ) d ans le di spo sitif de
rég lag e d u c âbl e (X ).
Fig. 2-4: Installation du support et du câb le d’embraya ge de la mar che
avant
4. Vér ifie z la te nsio n d e la co urro ie de la mar che av ant en
mes ura nt d eux fo is le res sor t d u c âbl e, c om me sui t :
a. La b arre d ’em bra yag e de l a mar che a van t (Y, Fi g.
2-6 ) éta nt r elâ ché e, m esu rez l a lon gue ur d u res sor t
du c âbl e (W ) ent re l es d eux b oud ins e xté rie urs .
b. Pre sse z la b arre d ’em bra yag e de l a mar che a van t
con tre l e gui don ( voi r la F ig. 2 -7) e t mes ure z à
nou vea u la l ong ueu r du r ess ort. L a ten sio n est
cor rec te s i la d eux ièm e mes ure e st d e 1/1 6 à 3/1 6
po p lus l ong ue q ue l a pre miè re m esu re. D ans c e
cas, s erre z l’é cro u à six p ans ( Z, Fi g. 2 -7) à f ond
con tre l e dis pos itif d e rég lag e du c âbl e (X) p our
em pêc her c elu i-c i de t our ner .
c. S i la l ong ueu r du r ess ort e st i nco rre cte , ajus tez
la t ens ion d u câb le d e la f aço n exp liq uée d ans l a
sec tio n Vér ific atio n et aj ust em ent d e la t ens ion d e
la c our roi e de l a mar che a van t, d ans l e Cha pitr e 5 .
Une t ens ion i nco rre cte d u câb le p eut f aire d éra per
la c our roi e (te nsi on i nsu ffis ant e) o u pro voq uer
un m ouv em ent a cci den tel d es d ent s qua nd l a
bar re d ’em bra yag e est a u poi nt m ort ( ten sio n tro p
im por tan te) .
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Fig. 2-5: Ressort
et dispositif de
réglage du câb le
Fig. 2-6: Installation du ressor t du
câble d’embra yag e sur la barre
d’embraya ge de la mar che a vant.
REMA RQ UE: Une
ten sio n inc orrec te
du c âbl e peu t fai re
dér ape r la c our roi e
(te nsi on i nsu ffis ant e)
ou p rov oqu er u n
mou vem ent a cci den tel
des d ent s qua nd l a
bar re d ’emb ray age e st
au po int m ort ( ten sio n
tro p impo rta nte ).
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Ass em bla ge
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Fig. 2-7 : Pour vérifier la tension de la courr oie, mesurez
deux fois la longueur des boudins du ressor t – d’abord,
quand la barre d’embraya ge est relâc hée, puis quand la
barre est maintenue contre le guidon.
CIN QU IÈM E ÉTA PE : I NST ALL ATI ON D U
CÂB LE D ’EM BR AYA GE D E LA MA RCH E
ARR IÈR E (M ODÈL ES 6 43B E T 645 A
SEU LEM EN T).
1. Dér oul ez l ent em ent l e câb le d ’em bra yag e de l a
mar che a rriè re ( CC , Fig. 2 -8 e t Fig. 2 -9) d e sa
pos itio n pou r l’e xpé diti on e t am ene z-le j usq u’a u
gui don . Vér ifie z que l e câb le p ass e sou s la b arre
d’e mbr aya ge d e la m arc he a van t.
2. Enf onc ez l e câb le ( CC , Fig. 2 -8) d ans l a fen te s ur l e
sup por t du c âbl e et p lac ez l e cфt й pla t de l ’en sem ble
file té c ont re l e cфt й pla t du t rou . Glis sez l ’éc rou à s ix
pan s (D D) s ur l e câb le e t ser rez -le à f ond .
3. Mai nte nez l e câb le d ’em bra yag e de l a mar che a r-
riè re s ur l a gau che d u gui don a vec u n atta che -câ ble
(EE , Fig. 2 -9) .
4. Vér ifie z le b on f onc tio nne men t de l ’em bra yag e de
la m arc he a rriè re e n tira nt e t rel âch ant l e bou ton .
Le bou ton d oit r eto urn er a u poi nt m ort ( et r epo ser
con tre l e sup por t). D ans l e cas c ont rai re, a dre s-
sez -vo us a u con ces sio nna ire l oca l pou r tou te a ide
tec hni que .