HATZ Diesel 2G40 H - Manuel (Page 25)

7. Troubles - Causes et remèdes
Troubles Causes possibles Remèdes Chap.
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Le moteur ne dé-
marre pas ou pas
immédiatement; il
se laisse facile-
ment tourner avec
le démarreur.
Mauvais démarra-
ge par basses tem-
pératures.
Levier d'accélération en
position „STOP“ ou en position
„RALENT“.
Levier d’arrêt en position
„STOP“.
Pas d'arrivée de carburant à la
pompe d'injection.
Taux de compression insuffi-
sant:
- Jeu de soupapes incorrect.
- Soupapes usées.
- Usure des cylindres et/ou des
segments de piston.
Mauvais fonctionnement des in-
jecteurs.
La température limite de démar-
rage est dépassée.
L'appareil n'est pas désaccou-
plé.
Dispositif de préchauffage
défectueux (équipement supplé-
mentaire).
Mettre le levier d'accélération en
position „START“.
Faire le plein de carburant.
Contrôler systématiquement tout
le circuit de carburant.
S'il n'y a pas de résultat, contrô-
ler:
- la conduite d'arrivée au moteur
- le filtre à carburant
- le fonctionnement de la pompe
d'alimentation
Contrôler le jeu de soupapes et
régler, si nécessaire.
Voir le livret de réparation.
Voir le livret de réparation.
Voir le livret de réparation.
Actionner le dispositif de pré-
chauffage (équipement supplé-
mentaire).
Dans la mesure du possible,
désaccoupler le moteur de la
machine à entraîner.
Voir le livret de réparation.
4.2.1.
4.1.3.
5.4.1.
4.1.3.
5.3.3.
4.2.2.