HATZ Diesel 2G40 H - Manuel (Page 23)

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– Enlever le capuchon parapluie „1“ et nettoyer.
– Desserrer l'écrou papillon „2“ et enlever le
couvercle „3“ avec la soupape d'évacuation de
poussière „4“.
– S'assurer que le couvercle et la soupape ne
sont pas endommagés (déformation, fissures,
etc. ..), sinon remplacer.
– Dévisser l'écrou à embase „5“.
– Sortir la cartouche du filtre „6“ avec précau-
tion.
– En cas d’endommagements au niveau du filtre
„6“ et de la lèvre d’étanchéité „7“, une réutili-
sation de la cartouche est exclue.
– Retirer le diffuseur d'air „8“ du carter du
filtre „9“.
– Nettoyer toutes les pièces, à l'exception de la
cartouche du filtre.
Ne pas nettoyer au jet de vapeur l'orifice
d'entrée d'air.
Nettoyage de la cartouche filtrante
Encrassement sec
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– Souffler la cartouche filtrante de l’intérieur vers
l’extérieur à l'aide d’un pistolet à air comprimé
équipé d'un tube coudé jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus de poussière.
Important !
La pression ne doit pas dépasser 5 bars.
Encrassement humide ou huileux
Remplacer la cartouche filtrante.
– Remonter dans l'ordre inverse.
Vérifier l'état du joint de l'écrou à embase „5“.
Si le joint manque, remplacer l'écrou à embase.
Veiller à la position correcte de la soupape
d'évacuation de poussière (vers le bas) (fig. 31).
– Après montage du filtre, le voyant rouge dans
l'indicateur de colmatage „3“ - s'il y en a un -
doit être désenclenché en appuyant sur le bou-
ton de rappel „4“ (Fig. 33).
6. Contrôle de fonctionnement
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