Bell & Gossett P2001490 Integrated Technologic with Sensorless Control - Manuel (Page 51)

Avertissement/Alarme Description Cause probable Solution
11 ─ Température de
thermistance du moteur
La thermistance peut être
déconnectée. Sélectionner
si le convertisseur de
fréquence émettra un
avertissement ou une
alarme sous 1-90 Protection
thermique du moteur.
Vérifier la surchauffe du
moteur.
Vérifier si le moteur est
mécaniquement surchargé.
Lorsque le bornier 53 ou 54
est utilisé, vérifier que la
thermistance est bien
connectée entre soit le
bornier 53 ou 54 (entrée de
tension analogique) et
bornier 50 (alimentation +
10 V) et que la tension du
commutateur de bornier
pour 53 ou 54 est réglée.
Vérifier que 1-93 Source de
thermistance sélectionne le
bornier 53 ou 54.
Lorsque les entrées
numériques 18 ou 19 sont
utilisées, vérifier que la
thermistance est
adéquatement connectée
entre soit le bornier 18 ou
19 (entrée numérique PNP
seulement) et le bornier 50.
Vérifier que 1-93 Source de
thermistance sélectionne le
bornier 18 ou 19.
12 ─ Limite couple Le couple qui dépasse la
valeur dans 4-16 Mode
moteur limite de couple ou
la valeur dans 4-17 Mode
génératrice limite de
couple. Le 14-25 Délais de
déclenchement à la limite
de couple peut le changer
d'une condition
d'avertissement seulement
à un avertissement suivi par
une alarme.
Si la limite de couple de
moteur est dépassée
pendant la rampe
d'accélération, prolonger le
temps de la rampe
d'accélération.
Si la limite de couple de la
génératrice est dépassée
pendant la rampe de
décélération, prolonger le
temps de la rampe de
décélération.
Si la limite de couple
survient pendant le
fonctionnement, il faut
possiblement augmenter la
limite de couple. S'assurer
que le système peut
fonctionner sans risque à
un couple plus élevé.
Vérifier si l'application tire
un excès de courant sur le
moteur.
Dépannage
Integrated Technologic ® with Sensorless Control MODE D'EMPLOI 49