Bell & Gossett P2001490 Integrated Technologic with Sensorless Control - Manuel (Page 50)

Avertissement/Alarme Description Cause probable Solution
6 ─ Tension basse lien CC La tension du circuit
intermédiaire (CC) est plus
basse que la limite
d'avertissement de tension
basse.
La limite est indépendante
sur la valeur nominale de
tension du convertisseur de
fréquence. Le convertisseur
de fréquence est toujours
actif.
7 ─ Surtension CC Si la tension du circuit
intermédiaire dépasse la
limite, le convertisseur de
fréquence se déclenche
après un délais.
Connecter une résistance
frein
Prolonger un temps de
rampe
Modifier le type de rampe
Activer les fonctions sous
2-10 Fonction frein
Augmenter 14-26 Délais
déclenchement los de
panne de l'ondulateur
8 ─ Sous-tension c.c. Si la tension du circuit
intermédiaire (CC) chute en
dessous de la limite sous
tension, le convertisseur de
fréquence vérifier si
l'alimentation de secours
24 V cc est connecté.
S'il n'y a pas d'alimentation
de secours 24 V cc
connectée, le convertisseur
de fréquence se déclenche
après un délais fixe. Le
délais varie selon la
dimension de l'unité.
Vérifier que la tension
d'alimentation corresponde
à la tension du
convertisseur de fréquence.
Exécuter un test de tension
d'entrée
Exécuter un test à charge
douce et du circuit de
rectification.
9 ─ Ondulateur surchargé Le convertisseur de
fréquence est prêt à couper
à cause d'une surcharge
(courant trop élevé trop
longtemps). Le compteur
de protection de
l'ondulateur thermique
électronique émet un
avertissement à 98 % et se
déclenche à 100 % tout en
donnant une alarme. Le
convertisseur de fréquence
ne peut être réinitialisé tant
que le compteur est sous
90 %.
La panne est que le
convertisseur de fréquence
est surchargé au delà de
100 % pendant trop
longtemps.
Comparer le courant de
sortie illustré sur le LCP
avec le courant nominal du
convertisseur de fréquence.
Comparer le courant de
sortie illustré sur le LCP
avec le courant mesuré du
moteur.
Afficher la charge
d'entraînement thermique
sur le LCP
10 ─ la température de
surcharge du moteur
Selon la protection
thermique électronique
(ETR), le moteur est trop
chaud. Sélectionner si le
convertisseur de fréquence
émettra un avertissement
ou une alarme lorsque le
compteur atteint 100 %
sous 1-90 Protection
thermique du moteur.
La panne survient lorsque
le moteur est surchargé au
delà de 100 % pendant trop
longtemps.
Vérifier la surchauffe du
moteur.
Vérifier si le moteur est
mécaniquement surchargé.
Vérifier si le courant du
moteur programmé sous
1-24 Courant du moteur est
correct.
Dépannage
48 Integrated Technologic ® with Sensorless Control MODE D'EMPLOI