OPEL Adam - Manuel (Page 149)

Conduite et utilisation 147
Le système avancé d'assistance au
stationnement est toujours associé à
l'aide au stationnement avant-arrière.
Voir le chapitre précédent. Les deux
systèmes utilisent les mêmes cap‐
teurs sur les pare-chocs avant et ar‐
rière.
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système avancé d'assistance au
stationnement et l'aide au stationne‐
ment avant-arrière utilisent tous les
deux le même bouton pour l'activation
et la désactivation :
Une pression courte sur le bouton
D active ou désactive l'aide au sta‐
tionnement de manière consécutive.
Une pression longue sur le bouton
D (environ une seconde) active ou
désactive le système avancé d'assis‐
tance au stationnement, également
de manière consécutive. Se reporter
à la description distincte qui suit.
Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pression
courte la désactive.
Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pression
longue active le système avancé
d'assistance au stationnement.
Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif, une
pression courte active l'aide au sta‐
tionnement avant-arrière.
Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif, une
pression longue le désactive.
Si la marche avant ou la position neu‐
tre est sélectionnée, une pression
courte active ou désactive unique‐
ment l'aide au stationnement avant.
Si la marche arrière est sélectionnée,
une pression courte active ou désac‐
tive l'aide au stationnement avant et
arrière.
Activation
Lorsque vous recherchez un empla‐
cement de parking, le système est
prêt à fonctionner après une pression
longue sur le bouton D.
Le système reconnaît et mémorise
(10 mètres pour les emplacements de
parking en créneau ou 6 mètres pour
les emplacements de parking perpen‐
diculaires), même en mode d'aide au
stationnement. Une pression longue