Polaris 2013 ATV Sportsman Touring 550 EPS INTL - Manuel (Page 31)

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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Commande d’accélérateur
Conduire un VTT alors que les commandes d’accélérateur sont collées ou
fonctionnent mal peut provoquer un accident. Ne jamais démarrer ou conduire
un VTT dont l’accélérateur est collé ou fonctionne mal. Toujours communiquer
avec votre concessionnaire pour faire réparer le véhicule avant de l’utiliser.
En omettant de vérifier ou de maintenir en bon état de fonctionnement le
système d’accélération, on risque un accident si la commande d’accélérateur
colle. Toujours vérifier le libre mouvement et le retour en position de ralenti du
levier avant de démarrer le moteur. Le vérifier également de temps en temps
durant la conduite.
Commande d’accélérateur électronique (ETC)Toute modification à la
commande d’accélérateur électronique peut empêcher cette dernière de
fonctionner normalement, ce qui peut causer un accident. Ne pas essayer de
modifier le système de commande d’accélérateur ou de le remplacer par un
mécanisme d’accélérateur du marché des pièces de rechange. Toujours
s’assurer que le câble d’accélérateur est installé et acheminé correctement à la
commande d’accélérateur.
Le régime moteur et la vitesse du véhicule sont commandés par la
commande d’accélérateur. La commande d’accélérateur est chargée par
un ressort. Le régime moteur passe au ralenti lorsqu’on relâche la
commande.
Ce VTT est équipé d’un com-
mutateur de déverrouillage de
l’accélérateur, conçu pour
réduire les risques de grippage
ou de blocage de l’accélérateur.
Si le câble d’accélérateur se
bloque en position ouverte
lorsque le conducteur relâche la
commande d’accélérateur, le
régime du moteur sera limité et
la force motrice transmise aux
roues arrière sera réduite.
AVERTISSEMENT