Flowserve Valtek Mark 100 - Manuel (Page 5)

Flow Control Division
Mark 100
FCD FCFRIM0100-00 Instructions pour l’Installation, l’Exploitation et la Maintenance des vannes Mark 100 5
5 Maintenance de la vanne
Au moins une fois tous les six mois, vérifiez le bon fonctionnement en
suivant les étapes de maintenance préventive détaillées ci-après. Ces
étapes peuvent être exécutées en laissant la vanne en ligne et, dans
certains cas, sans interruption de service. Si un problème interne est
suspecté, référez-vous à la section « Désassemblage et ré-assemblage
de la vanne ».
1. Recherchez s’il existe des signes de fuite au niveau des joints plats
des brides d’extrémité et du chapeau. Resserrez les boulons de
la bride et du chapeau (le cas échéant) selon le couple approprié.
Reportez-vous au Tableau 2.
2. Recherchez s’il existe des fuites de fluide vers l’atmosphère au
niveau du bouchon de purge du corps de vanne, le cas échéant.
3. Examinez la vanne à la recherche d’éventuels dommages causés
par des fumées corrosives ou des égouttures de fluide de procédé.
4. Nettoyez la vanne et remettez en peinture les zones touchées par
une oxydation sévère.
5. Vérifiez le bon serrage des boulons de la boîte à garniture. Référez-
vous au manuel d’installation de la garniture si vous souhaitez des
détails spécifiques concernant la maintenance du type de garniture
proposée.
a ATTENTION : Ne serrez pas trop fort la garniture ou vous
risquez de provoquer une usure excessive de la garniture
et une forte friction sur la tige, ce qui peut empêcher
le mouvement de la tige.
6. Si la vanne est fournie avec un dispositif de lubrification incorporé,
vérifiez l’alimentation en lubrifiant et faites l’appoint si nécessaire.
Reportez-vous au Tableau 3 pour connaître les lubrifiants les plus
courants.
7. Si cela est possible, manoeuvrez la vanne et vérifiez qu’elle fonctionne
sans à-coup et peut effectuer sa course complète. Un mouvement
irrégulier de la tige peut indiquer un problème interne à la vanne.
REMARQUE : Pour des raisons de friction excessive, la garniture
de graphite peut provoquer un déplacement saccadé de la tige de
l’obturateur.
c AVERTISSEMENT : Lors du fonctionnement de la vanne,
conservez les mains, les cheveux et les vêtements hors de
portée de toutes les pièces mobiles. Négliger cet avertisse-
ment peut être la cause de blessures graves.
8. Assurez-vous que le mécanisme du positionneur et le collier de
tige sont solidement fixés. Si le collier de tige est desserré, vérifiez
l’engagement des filetages de l’obturateur (référez-vous à la section
« Ré-assemblage de l’actionneur » pour connaître la bonne pro-
cédure d’alignement de l’obturateur avec le siège). Serrez l’écrou
du collier de tige.
9. Assurez-vous que tous les accessoires, pattes d’attache et boulons
sont solidement fixés.
10. Si cela est possible, retirez l’alimentation en air et observez le
comportement de l’actionneur pour savoir s’il se met correctement
en position de sûreté intégrée.
11. Vérifiez les soufflets en caoutchouc de l’actionneur à la recherche
de fissures, de coupures ou d’usure.
12. Vaporisez une solution savonneuse autour de la bague de retenue
de l’actionneur à cylindre, de la vis de réglage et du guide de la tige
de l’actionneur pour vérifier l’absence de fuites d’air au niveau des
joints toriques.
13. Nettoyez toute trace de saleté et autre matière étrangère de la tige
de l’obturateur.
14. Si un filtre à air est fourni, vérifiez et remplacez la cartouche filtrante,
le cas échéant.
Tableau 3 : Lubrifiants de garniture les plus courants
Lubrifiant Fabricant Plage de
températures
Applications, Description
Krytox 206 E.I. DuPont -5° to 550 °F
-20° to 285 °C
Graisse universelle à base de fluor ; utilisable avec les liquides et les gaz
les plus courants ; bonne onctuosité en milieux sévères ; ininflammable,
chimiquement inerte ; sans danger pour le plastique et le métal.
GP 460 Graphite Products Co. 32° to 1000 °F
0° to 540 °C
Graisse verte au graphite ; hautes pressions ; préserve des éraillements
car le graphite résiste au-delà de 600 °F/ 316 °C.
Aeroshell Grease 7 Shell Oil Co. -100° to 300 °F
-75° to 150 °C
Lubrifiant synthétique, à base d’huile ; applications basses températures
Garlock Luball Garlock Inc. 32° to 500 °F
0° to 260 °C
Lubrifiant économique universel au bisulfure de molybdène ; bonnes perfor-
mances au contact de l’eau, de la vapeur et des composés chimiques les plus
courants ; ne convient pas pour les milieux sévères où nous recommandons
plutôt le Krytox 206