ParkZone PKZ5380 - Manuel (Page 12)

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Pièces de rechange
Référence Description
PKZ1012 Hélice : 9,5 x 7,5 pouces
PKZ5301 Écrou du cône d’hélice et bague : P-47 Thunderbolt
PKZ5302 Jeu de train d’atterrissage principal avec supports : P-47 Thunderbolt
PKZ5303 Jeu de train d’atterrissage principal sans supports : P-47 Thunderbolt
PKZ5304 Supports du train d’atterrissage principal : P-47 Thunderbolt
PKZ5305 Roues du train d’atterrissage principal : P-47 Thunderbolt
PKZ5306 Portes du train d’atterrissage principal : P-47 Thunderbolt
PKZ5307 Ensemble roulette de queue : P-47 Thunderbolt
PKZ5308 Capot supérieur avec verrière et pilote : P-47 Thunderbolt
PKZ5309 Pilote : P-47 Thunderbolt
PKZ5311 Biellettes mécaniques avec clavette : P-47 Thunderbolt
PKZ5312 Empennage horizontal peint : P-47 Thunderbolt
PKZ5313 Capot peint : P-47 Thunderbolt
PKZ5314 Cloison pare-feu : P-47 Thunderbolt
PKZ5316 Support moteur : P-47 Thunderbolt
PKZ5320 Aile peinte (sans servo) : P-47 Thunderbolt
PKZ5367 Fuselage nu peint : P-47 Thunderbolt
EFLA1030 Contrôleur électronique de vitesse sans balais Pro SB 30 ampères
PKZ5116 Moteur cage-tournante 950 Kv 15BL
PKZ5104 Arbre de moteur de rechange
Référence Description
PKZ1090 Servo numérique avec pignons en métal DSV130 à 3 câbles
(gouverne de profondeur et gouverne de direction)
PKZ1081 Servo SV80 avec câble long (ailerons et volets en option)
PKZ1029 Batterie Li-Po 11,1 V 2 200 mAh
EFLAEC302 Connecteur de batterie EC3, femelle (2)
EFLAEC303 Connecteur pour équipement/batterie EC3, mâle/femelle
Guide de dépannage
Problème Cause possible Solution
L’avion ne répond pas à la
commande des gaz mais répond
aux autres commandes.
La commande des gaz n’est pas en position ralentie et/ou
le trim des gaz est trop élevé.
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des
gaz et le trim des gaz à leur position la plus basse.
La voie des gaz est inversée. Inversez la voie des gaz sur l’émetteur.
Vibration ou bruit excessif au
niveau de l’hélice.
Cône d’hélice, hélice, bague ou moteur endommagé. Remplacez les pièces endommagées.
L’hélice est déséquilibrée. Équilibrez l’hélice ou remplacez-la.
Temps de vol réduit ou manque
de puissance de l’avion.
La charge de la batterie de vol est faible. Rechargez complètement la batterie de vol.
L’hélice est installée à l’envers. Installez l’hélice avec les chiffres tournés vers l’avant.
La batterie de vol est endommagée. Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions
correspondantes.
Il fait peut-être trop froid pour voler. Assurez-vous que la batterie est chaude avant de l’utiliser.
La capacité de la batterie est peut-être trop faible pour les
conditions de vol.
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la
capacité est plus importante.
Échec de la liaison entre l’avion
et l’émetteur.
L’émetteur est trop proche de l’avion au cours du processus
d’affectation.
Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas de l’avion,
déconnectez la batterie de vol, puis reconnectez-la.
L’avion n’est pas affecté à l’émetteur. Affectez l’émetteur au récepteur de l’avion.
L’avion est affecté à une autre mémoire de modèle (radios
ModelMatch uniquement).
Choisissez la bonne mémoire de modèle sur l’émetteur.
La charge de la batterie de vol ou de l’émetteur est trop faible. Remplacez ou rechargez les batteries.
La surface de contrôle ne
bouge pas.
Gouverne, guignol de commande, liaison ou servo
endommagé.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez
les commandes.
Câbles endommagés ou mal connectés. Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux
connexions et remplacements nécessaires.
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle incorrect est
sélectionné.
Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez
le bon modèle sur l’émetteur.
Le trim de commande est mal réglé. Réglez les trims pour restaurer le contrôle.
Les commandes sont inversées. Les réglages de l’émetteur sont inversés. Procédez au test de contrôle de la direction et réglez
correctement les commandes sur l’émetteur.
Le moteur perd de la puissance. Le moteur, l’arbre d’hélice ou les composants d’alimentation
sont endommagés.
Vérifiez que les batteries, l’émetteur, le récepteur, le
moteur et le câblage ne présentent pas de dégradation
(remplacez les pièces endommagées le cas échéant).
L’alimentation du moteur fait
entendre des impulsions, puis
le moteur perd en puissance.
Le contrôleur électronique de vitesse utilise la coupure par
tension faible par défaut.
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie
qui ne fonctionne plus.
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ou appeler le service des ventes de l’entreprise au numéro suivant :
+33 (0) 1 60 47 44 70
Référence Description
EFLC505 Chargeur-équilibreur de batterie Li-Po 1 à 5 cellules
PKZ5317 Jambe de train d’atterrissage rétractable précoudée (2)
PKZ5315 Jeu de tiges pour volet : P-47 Thunderbolt
EFLG100 Trains rétractables électriques taille 10-15
PKZ1040 Chargeur-équilibreur rapide à taux variable 2-3S
PKZ4421 Jeu de clavettes (4)
PKZ5318 Jeu de guignols de commande
PKZ5319 Patin ventral en plastique clair
SPMAR600 Récepteur sport 6 voies DSM2
SPMR5500 Émetteur 5 voies DX5e seul
SPMR6600 Émetteur 6 voies DX6i seul
SPMR7700 Émetteur 7 voies DX7 seul
SPM8800 Émetteur DX8 avec récepteur AR8000
Pièces optionnelles