Reznor YDMA Manuel d'installation - Manuel (Page 53)

Fiche I-Y, réf. 273646R7, page 53
Codes DEL du module
de commande DSI
Code DEL Description
Clignotement
rapide
Fonctionnement normal
ÉTEINT en
continu
Pas d'alimentation, fusible grillé ou carte défectueuse
1 Pressostat basse pression bloqué en position ouverte
2 Pressostat basse pression bloqué en position fermée
3 Pressostat haute pression bloqué en position ouverte
4 Pressostat haute pression bloqué en position fermée
5 Limiteur ouvert
6 Blocage de l'allumage (échec allumage)
7 Trop de déclenchements du limiteur (5)
8 Trop de pertes de flamme (5)
9 Trop de pertes de pressostat haute pression (3) au cours d'une même demande de chauffe
Tous les appareils de chauffage au gaz sont équipés d'un limiteur à remise à zéro automatique,
contrôlé par température. Selon le modèle, la consigne est réglée en usine à 200 °F/93 °C ou
250 °F/121 °C et n'est pas modifiable. Si le point de consigne est atteint, le limiteur interrompt
l'alimentation électrique de la vanne de gaz. Ce dispositif protège en cas de panne de moteur ou
de débit d'air insuffisant en raison de filtres encrassés ou de restrictions à l'entrée ou à la sortie.
Le limiteur est installé sur le côté de l'échangeur thermique (voir l'emplacement en
FIGURE 23,
page 39 ou en FIGURE 24A, page 43).
Limiteur de
température
maximale
FIGURE 26 – Module de
commande intégré DSI
Voyant
DEL
Air de combustion et
évacuation des gaz
de combustion Pressostat d'air de combustion
Le pressostat d'air de combustion est un commutateur sensible à la pression qui surveille la
pression d'air pour assurer un débit suffisant d'air de combustion. Le commutateur est unipolaire
unidirectionnel, les contacts normalement ouverts se referment lorsque la pression d'air détec-
tée dans le système est normale.
L'extraction des gaz de combustion de la section de chauffe au gaz est mécanique. La pression
d'air de combustion est contrôlée par le pressostat d'air de combustion placé dans la section de
chauffe.
Au démarrage, lorsque l'appareil de chauffage est froid, la pression détectée est au plus bas,
puis, à mesure que l'appareil de chauffage et l'évacuation chauffent, la pression détectée monte.
Une fois que le système atteint son point d'équilibre (au bout d'environ 20 minutes), la pression
détectée atteint également un palier.
En cas d'obstruction ou d'une longueur de conduite d'échappement excessive, la pression détec-
tée sort de la plage de consigne et le pressostat coupe les brûleurs principaux. Les brûleurs
principaux restent coupés jusqu'à refroidissement du système et/ou diminution de la résistance
de l'échappement. Le tableau ci-dessous répertorie les valeurs de pression en colonne d'eau et
les points de consigne pour un fonctionnement au niveau de la mer.
ATTENTION: Le limiteur à remise à zéro automatique coupe systématiquement la section
de chauffe tant que la cause n'est pas éliminée. Ne pas contourner le dispositif limiteur, une
situation dangereuse pourrait en résulter.