5 calcul du vent – AvMap GeoPilot II Plus Manuel d'utilisation
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La navigation verticale ne peut être activée (ON) uniquement si un plan de vol est actuellement
actif, avec un point de destination valable. Le point de destination pour la navigation verticale est
le dernier point de la route ou de la destination en mode GOTO.
Lorsque la navigation verticale est activée, elle commence à calculer la distance vers le point de
descente.
Tant que ce dernier n’est pas atteint, l’affichage indique la destination, le temps jusqu’au point de
descente et le taux de descente depuis la position actuelle.
Après avoir atteint le point de descente, l’affichage indique la destination, le temps jusqu’à la
destination et l’altitude cible basés sur le profil de descente actuel. Les valeurs du temps de
descente ou de l’altitude cible peuvent être affichés dans la fenêtre de données de la carte et de
l’écran HSI.
La valeur de navigation verticale affichée sur l’écran HSI est calculée comme la différence entre
l’altitude actuelle (altitude GPS) et l’altitude cible.
10.5 CalCUl DU VenT
La fonction calcul du vent calcule la dérive en comparant la vitesse au sol et la trace avec le cap
indiqué, la vitesse air indiquée et la température externe de l’air.
‘MENU’ 1 sec. + “CALCULATRICE” + «ENT» + “CALCUL DU VENT” + «ENT»
Les données utilisateur sont introduites dans les champs de la moitié inférieure de l’écran. Pour
introduire les paramètres de calcul du vent, pressez «ENT» pour éditer le champ concerné (un
cadre apparaît autour du champ actif), et les touches curseur pour passer d’un champ à l’autre.
Pressez ‘CLEAR’ pour retourner au menu calculatrice.
Note
Cette option fonctionne au mieux lorsque l’appareil vole droit à altitude stabilisée.
Le calcul du vent est une pleine page se présentant ainsi:
Fig. 10.5 - Écran calcul du vent
Le GeoPilot II calcule la vitesse et la direction du vent des informations introduites ci dessus et avec
la vitesse sol actuelle, la trace, et l’altitude qui proviennent du GPS. L’ETE vers la destination est
également basé sur la vitesse sol GPS et la trace. Le vent sera recalculé lorsque le cap, la vitesse air,
la température de l’air ou l’altitude sont mises à jour.