AvMap GeoPilot II Plus - Manuel (Page 48)

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Il convient de noter que toutes les erreurs de transmission de données ne peuvent pas être corrigées
de cette manière. Les erreurs générées par le bruit du récepteur (inhérentes à tout récepteur GPS)
et les erreurs multi-routes ne peuvent être éliminées avec la correction différentielle (les erreurs
multi routes se produisent lorsque l’antenne du récepteur “voit” la réflexion de signaux ayant
ricoché sur les objets environnants).
L’utilisation du DGPS pour éliminer les effets des erreurs corrigibles implique que le récepteur
GPS de l’utilisateur soit connecté à un récepteur de balise différentielle compatible, et soit dans
le périmètre d’émission de la balise. Le récepteur de balise différentielle accepte et démodule les
transmissions de correction qui sont alors relayées au récepteur GPS. Ce dernier applique alors les
corrections aux données de navigation qu’il utilise pour calculer la position et affiche les données
corrigées par le différentiel.
Pour que cette procédure fonctionne, il est nécessaire de s’assurer que le récepteur DGPS et le
récepteur GPS sont compatibles.
7.3.4 surveillance & Contrôle du GPs
Le système de positionnement global est surveillé et contrôlé par l’US Air Force. Elle est responsable
pour la mise à jour et le maintient des positions exactes des satellites ainsi que de l’exactitude du
signal. Elle est également responsable pour la maintenance des satellites, qui peut impliquer qu’un
satellite soit retiré du circuit. Du fait que le système est soumis à des mises à jour et changements
périodiques, les données almanach diffusées par les satellites ont une périodicité limitée – en
général environ 14 jours.
7.3.5 GPs Information sources
Les besoins de la communauté mondiale d’utilisateurs du GPS sont servis par le Centre d’Information
Civil GPS (GPSIC) en Virginie (USA). Le GPSIC est sous la responsabilité des gardes côtes (US
Coast Guards) du Département américain des Transports. Sa fonction première est de fournir des
informations sur le système de positionnement global, l’état des satellites, et de servir comme point
de contact central.
Le GPSIC fournit sur demande la littérature générale sur le GPS. Le centre maintient les données à
jour de l’almanach, l’état de la constellation et le planning des mises hors service des satellites.
Il existe trois méthodes pour obtenir rapidement des informations du GPSIC sur le GPS:
1. Message téléphonique enregistré: +1 (703) 313-5907
2. Site Internet: www.navcen.uscg.mil
3. Informations par téléphone: +1 (703) 313-5900
En dehors des USA, plusieurs services de messagerie existent sur le GPS, entre autres:
afrique du sud 2 7 (12) 803 8318
allemagne 49 (69) 6333 418 or Internet via TELNET: 141.74.240.25
Réseau X.25 allemand, Datex-P (Sprintnet de préférence):
45050262720
norvège 47 32124045 ou +47 32118369
angleterre +44 (602) 422111
Accès intégral seulement pour les membres du UK Civil Satnav Group
Il existe bien d’autres sources d’information sur le GPS, allant de la littérature gratuite
gouvernementale aux livres et séminaires privés. Le département de géographie de votre université
locale ou le bureau local de géographie peuvent être à même de vous aider.