GEA Bock HG4 CO2 - Manuel (Page 13)

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96020-02.2015-DGbFEI
5| Raccordement électrique
5.2 Moteur de série, version pour démarrage direct ou à bobinage partiel
Désignation sur la plaque signalétique Autocollant sur la boîte à bornes
Y/YY
Les compresseurs avec cette désignation conviennent pour le démarrage direct ou à bobinage partiel.
L'enroulement du moteur se divise en deux parties : bobinage partiel 1 = 66 % et bobinage partiel
2 = 33 %. Cette répartition de bobinage génère, en cas de démarrage à bobinage partiel, une réduc-
tion du courant de démarrage d'environ 65 % par rapport à un démarrage direct.
En usine, le moteur est commuté pour un démarrage direct (YY). Pour un démarrage à bobinage partiel
(Y/YY) les ponts doivent être retirés et les câbles d'alimentation du moteur doivent être raccordés
conformément au schéma de branchement :
400 V
Démarrage direct YY Démarrage à bobinage
partiel Y/YY
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
INFO Un dispositif mécanique de délestage avec un électrodistributeur
de dérivation n'est pas nécessaire.
ATTENTION Le non-respect provoque des champs magnétiques rotatifs de sens
contraire pouvant entraîner des détériorations du moteur. Après le
démarrage du moteur via le bobinage partiel 1, le bobinage par-
tiel 2 doit également être enclenché au maximum après un délai
de temporisation de 1 seconde. Le non-respect de cette remarque
peut provoquer une réduction de la durée de vie du moteur.