Cub Cadet C-155G - Manuel (Page 19)

Faites l’ajustement nécessaire.
• Placez la virole sur l’extrémité droite de la
tige d’entraînement, juste derrière le pneu
avant droit. Voir la Figure 14.
• Enlevez la goupille fendue et la rondelle
plate qui maintiennent la virole de réglage
sur l’essieu droit du tracteur.
• Vissez la virole de réglage en effectuant
deux tours à la fois vers le pneu avant
droit pour allonger la tige d’entraînement.
Ou tournez la virole de réglage dans
l’autre sens pour raccourcir la tige
d’entraînement.
REMARQUE : Le fait d’allonger la tige
d’entraînement augmente le pincement
avant des roues du tracteur et le fait de
la raccourcir le diminue.
• Replacez la virole de réglage et attachez-la
provisoirement avec la goupille fendue
retirée précédemment.
• Assurez-vous que le volant pointe les
roues vers l’avant avant de mesurer à nou-
veau. Répétez les instructions précédentes
jusqu’à ce que vous obteniez le réglage
voulu.
• Attachez la tige d’entraînement sur l’essieu
droit avec la rondelle plate retirée
précédemment et avec une goupille fendue
de rechange.
IMPORTANT : N’utilisez pas la goupille
fendue d’origine après qu’elle a été enlevée.
LUBRIFICATION
AVERTISSEMENT : Avant de
lubrifier, de réparer or d'examiner la
machine, débrayez la prise de force,
mettez le levier de vitesses au point
mort, serrez le frein de
stationnement. Arrêtez le moteur et
enlevez la clé pour éviter tout
démarrage accidentel.
Moteur
Lubrifiez le moteur avec une huile à moteur
de la qualité recommandée dans la notice
d’utilisation du moteur fournie avec la ma-
chine.
Roues arrière
Les roues arrière doivent être démontées des
essieux une fois par saison. Lubrifiez bien les
essieux et les jantes avec une graisse auto-
mobile tout usage avant de les remonter.
Roues avant
Votre tracteur est peut-être équipé de
raccords graisseurs qui se trouvent aux
extrémités de la barre de pivotement avant.
Si équipé, lubrifiez les essieux avant droit et
gauche avec un pistolet graisseur après
chaque 25 heures de fonctionnement.
Points de pivotement et maillons
Lubrifiez tous les points de pivotement
(système d'entraînement, pédale
d'embrayage/frein et maillons réglables de
relevage) au moins une fois par saison avec
une huile légère.
Mécanisme de la direction
Lubrifiez les dents du mécanisme de la di-
rection avec une graisse automobile tout
usage toutes les 25 heures de
fonctionnement ou une fois par saison. Voir
la Figure 17.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Débranchez le fil
de la bougie et mettez-le à la masse
contre le moteur avant d’effectuer
tout réglage, toute réparation ou
toute opération d’entretien.
AVERTISSEMENT : Avant d'effectuer
tout réparations ou d'entretien
placez la manette de
relevage/d'enclenchement du
plateau de coupe à la position
«BLADES STOP» (arrêt des lames),
placez le sélecteur de vitesse au
point mort, serrez le frein de
stationnement, arrêtez le moteur et
enlevez la clé pour éviter tout
démarrage accidentel .
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FIGURE 14
Virole et
goupille-épingle
Tige de
commande de la
vitesse