Cub Cadet 23HForc60 - Manuel (Page 28)

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Réglage de la performance
B.
Ajustement rapide des problèmes
d’alignement
Si la tondeuse bifurque d’un côté alors que les deux leviers
de direction sont à la position marche avant :
1.
Vérifiez la pression d’air des quatre pneus :
a. La pression devrait se située à l’intérieur des limites
mentionnées ci­dessous et être balancée d’un côté
à l’autre de l’appareil.
b. Pneus arrière : 8­10 psi recommandées (20 psi
MAX.)
c. Pneus avant : 20­25 psi recommandées (40 psi
MAX.)
2. Vérifiez le niveau de liquide hydraulique (voir le
manuel du moteur du propriétaire)
3. Assurez­vous que l’appareil ne se déplace pas
lorsque le moteur est en marche, que les leviers de
direction sont au point mort et que le frein à main est
désengagé (le cas échéant, consultez la section E­3,
à la page 21 de ce manuel).
4. Vérifiez l’alignement à nouveau après avoir effectué
une des opérations proposées ci­dessus.
5. Si le problème d’alignement persiste, suivez les
directives suivantes pour l’ajuster (voir illustration 10).
a. Si l’appareil bifurque vers la DROITE, ajustez le
boulon de butée du levier de direction gauche pour
qu’il soit plus long.
b. Si l’appareil bifurque vers la GAUCHE, ajustez le
boulon de butée du levier de direction droit pour
qu’il soit plus long.
6. Vérifiez l’alignement à nouveau et continuez
l’ajustement des boulons de butée des leviers de
direction au besoin.
Note :
Le problème d’alignement changera simplement
de côté si le boulon de butée est ajusté trop loin. Finalisez le
réglage de précision en raccourcissant le même boulon
B. Vérification et ajustement des r/min du
moteur
Tableau 1
Description des
spécifications
r/min en vitesse
rapide
r/min en vitesse
lente
23 HP Kohler 3750 +/­75 1650 +/­100
23 HP Kawasaki 3750 +/­75 1650 +/­100
NOTE : Les spécifications pour les r/min sont établies pour les moteurs qui
tournent librement, sans charge.
1. Assurez­vous que les leviers de direction sont au
point mort, que le frein à main est engagé et que la
PDF est désengagée.
2. Démarrez la tondeuse et laissez­la fonctionner à mi­
régime de 3 à 5 minutes pour que la température du
moteur atteigne son point normal d’opération.
3. Repérez l’horomètre/tachymètre/rappel d’entretien
situé sur le côté droit du tableau de commande, (voir
illustration 1 de la page 11 du manuel). Le
tachymètre est affiché par défaut lorsque le moteur
est en marche.
4. Déplacez le levier d à la position rapide et notez le
r/min affiché.
5. Déplacez le levier d’accélération à la position lente et
notez à nouveau le r/min affiché.
6. Comparez les r/min obtenues aux spécifications
présentées dans le tableau 1 pour le moteur de votre
tondeuse.
7. Si les données recueillies ne correspondent pas aux
normes du tableau, consultez les procédures de
réglage présentées dans le manuel du propriétaire.
8. Si les réglages du moteur proposés par le manuel du
propriétaire n’ont pas donné les résultats r/min
escomptés, consultez votre technicien.
9. Note : Il se peut que l’enveloppe du câble du papillon
des gaz rétrécisse ou se déplace avec le temps
occasionnant ainsi un changement des lectures de
l’accélération sur le tableau de commande de gauche
par rapport à l’action réelle du levier d’accélération
sur le moteur. Pour réajuster le câble du papillon des
gaz :
a. Assurez­vous que le moteur est arrêté, placez les
leviers de direction au point mort, engagez le frein à
main puis débranchez et mettez à la masse les
deux câbles des bougies d’allumage.
b. Repérez puis desserrez le collier du câble du
papillon des gaz du moteur.
c. Placez le levier d’accélération à la position
«°rapide°» puis glissez le câble dans le collier
jusqu’à ce que le bras d’accélération atteigne la
position «°rapide°» (voir le manuel du moteur du
propriétaire)
d. Serrez le collier du câble.
e. Déplacez le levier d’accélération de la position
«°rapide°» à la position «°lente°» et assurez­vous Illustration 9
Boulon de butée du levier de direction