Caractéristiques techniques, Français – Clarion DXZ465MP Manuel d'utilisation

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DXZ465MP

Français

12. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Puissance de sortie:
19 W RMS x 4 canaux à 4 Ohms et ≤ 1%
THD + N

Rapport signal/bruit:
81 dBA (référence: 1 W dans 4

Ω

).

Tuner FM

Plage de fréquences: 87,9 MHz à 107,9 MHz
Sensibilité utilisable: 11 dBf
Seuil de sensibilité à 50 dB: 17 dBf
Sélectivité de canal de substitution: 75 dB
Séparation stéréo (1 kHz): 35 dB
Réponse en fréquence (±3 dB): 30 Hz à 15 kHz

Tuner AM

Plage de fréquences:
AM 530 kHz à 1710 kHz
Sensibilité utilisable: 25 μV

Lecteur CD

Système: système audionumérique de disque

compact

Disques utilisables: disques compacts
Réponse en fréquence: 10 Hz à 20 kHz (±1 dB)
Plage dynamique: 80 dB (1 kHz)
Distorsion harmonique: 0,01%

MP3

Format Décodé: MPEG 1,2 et 2,5 -Layer 3
Taux dʼéchantillonnage (kHz):
MPEG-1:

32, 44,1, 48

MPEG-2:

16, 22,05, 24

MPEG-2,5: 8,11,025,12
Débit binaire (kbps):
8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128,
144, 160, 192, 224, 256, 320, VBR
Format CD-ROM: ISO9660 Niveau 1, 2, Roméo

et Joliet

Limite du niveau de dossier: Niveau 8
Dossier support: 255
Support fi chiers: 512
Nom de Dossier: Maximum 64 octets.
Nom de fi chier: Maximum 64 octets.

Son

Puissance maximale de sortie:
208 W (52 W X 4 canaux)
Plage de variation des graves (100 Hz): ±14 dB
Plage de variation des aigus (10 kHz): ±14 dB
Sortie de ligne (à A/C 1 kHz, 10 kΩ): 1,8 V

Généralités

Tension dʼalimentation:
14,4 V CC (10,8 V à 15,6 V admissible), masse
négative
Consommation: inférieure à 15 A
Impédance des enceintes: 4 Ω (4 Ω à 8 Ω
admissible)
Poids: 2,42 lb. (1,1 kg)
Dimensions:
178 mm po largeur X 50 mm po hauteur X 152
mm profondeur

Remarques:

Les caractéristiques techniques sont conformes aux

normes JEITA.

La conception et les caractéristiques techniques

peuvent être modifi ées sans préavis en vue de
lʼamélioration du produit.

Quand vous raccordez un amplifi cateur de puissance

externe, veillez bien à mettre lʼamplificateur
correctement à la masse sur le châssis de la
voiture.

Sinon, vous risquez dʼendommager gravement

lʼappareil pilote.

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