Multiquip SVA-3e - Manuel (Page 12)

MOTEUR VIBRANT SÉRIE SVA — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #1 (13.06.07) — PAGE 12
Remontage du moteur
SÉRIE SVA — ENTRETIEN
1. Placer le pignon mené de la brosse (point 1, figure 8) sur la
surface de travail avec la poche des roulements de face.
2. Placez les deux isolants en plastique (points 2) dans les
trous du pignon mené.
3. Faire glisser le montage du champ (point 4), avec les
conduits orientés vers le pignon mené en place en s'assurant
que les isolants en plastique s'engagent dans les trous du
champ.
4. Brancher les conduits indicateurs de la brosse (voir la figure
9, l'orientation du champ) dans le haut des portes-brosse vers
le bout de la tige de sortie. (Voir Figure 10). (Voir Figure 10).
5. Installer le montage de l'armature / roulements (point 5) et
le ressort de vague (point 3) à travers le champ et dans la
poche des roulements du pignon mené.
6. Placer les deux autres isolants en plastique (point 6) dans
les trous du pignon mené (point 7).
Si le moteur nécessite un démontage pour l'entretien, la
réinstallation de l'assemblage dans le carter sera beaucoup plus
facile si tous les composants internes sont remontés en tant
qu'unité en premier.
Se reporter à la figure 8 ou l'illustration de l'assemblage du moteur
vibrant à la page 22 lors de la réalisation des étapes suivantes.
4. En utilisant une pince de verrouillage des chaînes avec des
mors doux, dévisser le boîtier du ressort (point 3). La chaleur
peut être nécessaire afin de briser l'enduit frein présent pour
éviter d'endommager le filetage sur le boîtier du ressort.
5. Après avoir retiré le boîtier du ressort, utiliser un extracteur
de roulement à 3 mors pour enlever la bague d'usure en
bronze, (point 7)
6. Pour installer une nouvelle bague d'usure en bronze, d'abord
aligner le trou de la nouvelle bague avec le trou du boîtier
du ressort. Appuyer sur la bague pour la mettre toute droite
et uniformément en place en utilisant un bloc de bois ou en
aluminium souple et un maillet. La bague devrait être alignée
avec le bout de la tige lorsqu'elle est complètement assise.
7. Enlever tout l'enduit frein du boîtier du ressort et appliquer
un nouveau enduit frein (Loctite bleu 242 ou équivalent).
8. Visser le boîtier du ressort fermement en place avec une
pince de verrouillage des chaînes à mors doux.
9. Réinstaller la goupille de verrouillage, le ressort et le bouton
et fixer avec une broche.
10. Vérifier que le bouton de déconnexion rapide fonctionne
librement et s'enclenche en position. Si le bouton reste dans
la position de face cela signifie qu'un lien est survenu entre
le bouton, le ressort, ou la goupille de verrouillage.
Figure 8. Assemblage du moteur
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1. Pignon mené de la brosse
2. Isolant en plastique
3. Ressort de vague
4. Assemblage du champ
5. Assemblage de l,armature et du roulement
6. Isolant en plastique
7. Pignon mené de sortie
8. Rondelle de verrouillage
9. Vis