Machine de base pr 756, Force de traction pr 756, Moteur diesel – Liebherr PR 736 Litronic Manuel d'utilisation
Page 11: Transmission, commande, Contenances, Cabine, Hydraulique de travail, Niveaux sonores, Train de roulement

PR 736 Litronic PR 746 Litronic PR 756 Litronic
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Machine de base PR 756
Force de traction PR 756
La force de traction dépend de la traction et du poids en ordre de marche.
Vitesse
Force de traction
600
400
500
300
200
100
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
510
PR 756
1,4
kN
km/h
Moteur Diesel
Moteur Diesel Liebherr
D 946 A7
Emissions conformes aux Directives 97/68/CE,
2004/26/CE Phase IV, EPA/CARB Tier 4f
Puissance (ISO 9249)
250 kW / 340 CH
Puissance (SAE J1349) 250 kW / 336 CH
Régime nominal
1 600
1
/min
Cylindrée
12 l
Conception
Moteur en ligne 6 cylindres, refroidi par eau,
turbocompresseur, refroidisseur de l’air de sura-
limentation air-air
Système d’injection
Injection directe,
Common Rail, régulation électronique
Lubrification du moteur Lubrification par circulation forcée, jusqu’à une
inclinaison de 45°
Tension de service
24 V
Alternateur
140 A
Démarreur
7,8 kW
Batteries
4 x 95 Ah / 12 V
Filtre à air
Filtre à air sec, avec pré-filtre, élément principal
et de sécurité, témoin d’entretien dans la cabine
Système de
Radiateur combiné à unité de refroidissement
refroidissement
pour l’eau et l’air de suralimentation, ventilateur
à entraînement hydrostatique
Transmission, commande
Système de transmission Transmission hydrostatique continue, entraîne-
ment indépendant de chaque train de chenilles
Vitesse de translation *
à variation continue
Plage 1: 0 - 4,0 km/h (0 - 4,5 km/h en arrière)
Plage 2: 0 - 6,0 km/h (0 - 8,0 km/h en arrière)
Plage 3: 0 - 11,0 km/h (0 - 11,0 km/h en arrière)
* Réglage préalable, toutes les plages de vitesse
peuvent être paramétrées au manipulateur
Force de traction
510 kN à 1,4 km/h
Régulation de charge
Le système contrôle électroniquement le régime
moteur et régule la vitesse de translation selon la
force de poussée nécessaire
Direction
Hydrostatique
Frein de service
Hydrostatique (freinage dynanmique) sans usure
Frein de stationnement/ Freins multidisques à bain d’huile, sans usure,
de sécurité
actionnés automatiquement lorsque le manipula-
teur de translation est mis au point mort
Système de
Radiateur hydraulique séparé, ventilateur à
refroidissement
entraînement hydrostatique
Système de filtrage
Filtrage fin dans le circuit de gavage
Réducteur de translation Réducteur à pignon droit et planétaire, double
joint à glace avec surveillance de la température
Commande
Manipulateur proportionnel pour tous les mouve-
ments de translation et de direction
Contenances
Réservoir de carburant
660 l
Réservoir de solution d’urée
80 l
Circuit de refroidissement
55 l
Huile moteur avec filtre
43 l
Mécanisme de distribution
8,5 l
Réservoir hydraulique
129 l
Réducteur de translation, chaque
20 l
Cabine
Cabine
Suspension élastique, cabine fermée à venti-
lation par pression positive, inclinaison vers
l’arrière de 40° par pompe hydraulique manuelle,
structures de protection au retournement inté-
grée ROPS (EN ISO 3471) et contre la chute
d’objets (EN ISO 3449)
Siège conducteur
Siège confortable à amorti pneumatique, réglage
individuel
Contrôle
Moniteur à commande tactile ; affichage des
données actuelles de la machine, surveillance
automatique de l’état de fonctionnement, para-
métrage individuel de la machine
Hydraulique de travail
Système hydraulique
„Load-Sensing“-Régulation proportionnelle à la
demande
Type de pompe
Pompe à plateau pivotant
Débit max.
256 l/min
Limite de pression
260 bar
Distributeur
2 tiroirs avec possibilité d’extension à 4
Filtrage
Filtre de refoulement avec barreau magnétique
dans le réservoir hydraulique
Commande
Un manipulateur unique pour tous les mouve-
ments de la lame
Niveaux sonores
Pression acoustique
L
pA
= 78 dB(A)
selon ISO 6396
(dans la cabine)
Emissions sonores
L
wA
= 113 dB(A)
selon 2000/14/CE
(dans l’environnement)
Train de roulement
XL
Conception
Train de roulement à galets de roulement à sus-
pension fixe ou oscillante
Suspension
Paliers élastiques et balancier
Chaînes
Prélubrifées, tuiles à 1 nervure, tension de la
chaîne par unité d’amortissement et tendeur à
graisse
Maillons de chaîne
44 par côté
Galets de roulement
7 par côté
Galets porteurs
2 par côté
Segments de barbotin
5 par côté
Tuiles standard
610 mm
Tuiles en option
560 mm, 711 mm