Spektrum SPM4200 DX4C - Manuel (Page 17)

55 SPEKTRUM DX4C • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL
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VERSION
Cet écran affi che le numéro de série de l’émetteur (requis pour
télécharger les mises à jour du logiciel) et le numéro de la ver-
sion du logiciel installée. Référez-vous aux instructions relatives
à la carte SD pour la mise à jour du logiciel de l’émetteur.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le système ne
se connecte pas L’émetteur et le récepteur sont trop près l’un
de l’autre Placez l’émetteur à une distance de 2,4 à 3,6 mètres du
récepteur
L’émetteur et le récepteur sont trop près
d’objets métalliques de grande taille (véhi-
cules, etc.) Éloignez-vous des objets métalliques de
grande taille
Le modèle sélectionné n’a pas été affecté à
l’émetteur Assurez-vous que la mémoire de modèle
appropriée est sélectionnée et que l’émetteur
est affecté au modèle
L’émetteur a été placé par erreur en mode
d’affectation et le récepteur n’est plus
affecté. Répétez l’affectation de l’émetteur au récepteur
Le récepteur bascule
en mode de sécu-
rité intégrée à une
courte distance de
l’émetteur Vérifiez l’antenne du récepteur pour
s’assurer qu’elle n’a pas été coupée ni
endommagée Remplacez la pièce ou contactez l’assistance produit
Horizon
Assurez-vous que l’antenne du récepteur se trouve dans un
tube d’antenne et au-dessus du véhicule
Le récepteur cesse
de répondre en
cours de fonc-
tionnement Le niveau de charge de la batterie est faible. Recharger complètement la batterie
Câbles endommagés ou mal connectés
entre la batterie et le récepteur Vérifi ez les câbles et les connexions entre la
batterie et le récepteur. Réparez ou remplacez
les câbles et/ou les connecteurs
Le récepteur perd
son affectation L’émetteur a été placé par erreur en mode
d’affectation, ce qui a mis un terme à son
affectation au récepteur Affectez l’émetteur au récepteur
La liaison du
récepteur avec
l’émetteur dure
plus longtemps que
d’habitude L’émetteur et le récepteur fonctionnent sur
le modèle Marine La liaison des récepteurs Marine avec l’émetteur peut pren-
dre plus de temps
Les roues avant
oscillent
Le gain à la direction est trop élevé Diminuez le gain à la direction
Les roues avant
s’orientent dans la
mauvaise direction
quand la voiture
pivote/glisse
Le sens de la voie de direction a été inversé
après l’affectation
Refaites l’affectation et la calibration
La puissance n’est
pas réduite quand la
voiture pivote/glisse
Le sens de la voie des gaz a été inversé
après l’affectation
Refaites l’affectation et la calibration