Spektrum SPM4000C DX4S Addendum - Manuel

FR Spektrum DX4S • tranSmitter inStruction manual
Mise à jour RaceWare 1.2: Active Vehicle Control (AVC)
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AVC Contrôle ACtif de stAbilisAtion
options:
• Gain de la direction
• Gain des gaz
• Priorité
1. Sélectionnez AVC dans la Liste des fonctions.
2. Placez son statut en ACT.
3. réglez le gain de la direction et/ou la sensibilité du gain
des gaz
La valeur par défaut est de 0% (Gains de la direction
et des gaz désactivés). Quand la valeur augmente, les
compensations du système AVC augmentent.
Réglez le gain de la direction jusqu’à l’obtention de la
réponse souhaitée. Si les roues avant commencent à vibrer,
cela signifie que le gain est trop important. Réduisez la
valeur du gain jusqu’à l’arrêt des vibrations. Vous pouvez
assigner les gains de la direction et des gaz au même
interrupteur de façon à ajuster les 2 gains simultanément.
4. interrupteur: Le fait d’assigner le gain de la direction et
le gain des gaz à un interrupteur vous permet d’ajuster la
sensibilité sans devoir passer par le menu AVC. Vous pouvez
assigner les gains de la direction et des gaz au même
interrupteur de façon à ajuster les 2 gains simultanément.
5. réglage de la priorité de la direction
La valeur par défaut est de 0%, cela signifie que l’AVC est
actif quand la direction est proche du neutre. Plus vous
tournerez le volant, l’émetteur aura la priorité par rapport
à l’AVC. En augmentant la valeur de la priorité, l’AVC sera
moins actif lors des mouvements du volant. Par exemple,
pour une priorité de 80%, le contrôle de l’AVC sera réduit de
80% lors du braquage à fond du volant vers la gauche ou la
droite. En augmentant la priorité de la direction vous pourrez
effectuer des virages plus serrés.
Liste des fonctions
Menu AVC
©2013 Horizon Hobby, Inc.
RaceWare, DSMR, Active Vehicle Control and AVC are trademarks of Horizon Hobby, Inc.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
The SD Logo is a trademark of SD-3C, LLC.
Created 12/13 43267 SPM4000
Quand le gain de la
direction est activé, il
pilote AUX 1
Quand le gain des gaz est
activé, il pilote AUX 2
La priorité permet de
régler le gain de la
direction par rapport aux
ordres donnés au volant.